最近，在安徽阜阳，一辆新能源汽车在高速行驶时，因电量耗尽，车辆电子门把手打不开，导致车内5人被困，不得不报警求助。当新能源车动力电池耗尽，该如何自救？我们的记者采访了业内人士。

事发在本月11号，一位特斯拉车主不顾车辆多次报警电量不足，继续行驶，终因动力电池完全耗尽，抛锚在高速上。由于车内一家人都不会机械开门，导致被困车内，不得不报警求助。

对此，业内人士介绍，一般新能源汽车都有两块电池，一块负责车辆行驶、冷热空调运转，被叫做“大电池”或者“动力电池”。车辆的续航长短，就是由“大电池”决定的。另一块叫“小电池”或者“低压电池”，主要负责车辆启动、电子门把手、智能辅助驾驶等功能。

正常情况下，不管车辆是否使用，“大电池”都会24小时不间断地为“小电池”补能供电，因此“小电池”通常不会没电。但如果“小电池”老化了，本就储存不了太多电量，就有可能发生质的变化。

为确保车内人员在紧急情况下安全逃生，工信部去年发布了《汽车车门把手安全技术要求》等7项强制性国家标准征求意见稿，其中明确，新生产的车辆，需满足每个车门配备机械释放车门外把手和至少一个机械释放车门内把手。