备受市民关注的《上海市道路交通管理条例（修订草案）》，今天（7月25日）正式提交市人大常委会。除了新闻提到的拟在外环线内禁鸣喇叭，将对买分卖分等行为严格处罚外，条例草案还有哪些不同于以往的改变？会议现场又会碰撞出什么火花？来看报道。

视频：上海修订《道路交通管理条例》有哪些焦点？

每到深夜，道路上的各种滑板车、平衡车就多了起来。与一般自行车或助动车不同，这些车辆体形娇小，也没有照明设施和鸣笛装置，有些直接在人行道上滑行，有些则穿梭在机动车道之间，险象环生。而像代驾，基本都以此作为代步工具。

现行的上海市道路交通条例修订于2001年，使用的是"负面清单"，也就是明确指出哪些车辆是禁止在道路上行驶的，对于目前这些新型代步车并没有涉及。在今天的发言提问环节，就有人大代表提出了这个问题。

而这次条例修订，将提出允许哪些车辆上路的"正面清单"，不在"正面清单"的各种代步工具，即被视为不能上路行驶。至于一线交警如何处置这类新型车辆的违法行为，还有待研究和完善。

这次修法明确的总原则是，道路应该是给人通行，而不是停车的。永久性的道路停车位，将在控制总量的基础上，做减法。同时也要疏堵结合，想办法挖潜，来解决停车难。

近4个月的道路交通违法行为大整治，也为这次《道交条例》修订提供了宝贵经验，如何固化其中的有效措施，为道路交通执法，提供强有力的法律保障，正是此次修订的目的所在。

随着城市发展和人口导入，近年来，上海的车辆总数也快速上升，道路拥堵情况越发严重，原有条例已经无法适应现实管理的需要。期待通过此次修订，既能给本市道路交通管理，提供更加有力的法律保障，也能从法律层面，把之前几个月的交通违法大整治的成果固化下来，使得上海的道路交通管理更合理，路况更通畅。