即将于明年试运行的 松江现代有轨电车 T1、T2线，从2015年底动工至今，已经过去了一年半的时间，这条全长31公里的 有轨电车示范线，将串联起 松江老城、新城、大学城、工业区等，还将和轨交9号线、12号线实现换乘。因此，建设中的每一个节点，从第一个站台、第一条调试线路，到第一辆有轨电车亮相，都引来了 市民的关注。今天，列车再次进行了上线试跑，来自松江方松街道的居民代表 首次受邀 试乘体验了一番。

上午9点半，来自方松街道的居民代表受邀参与了试跑体验，试跑共停4站，分别为江学路站、西林北路站、开元商业广场站、文汇路站。相对公交车更平稳，对比地铁又能领略沿途风光的有轨电车让居民们赞不绝口。

方松街道居民告诉看看新闻Knews记者：“公交车有颠簸的情况，这个车很平稳，就像，坐在火车上一样，很幸福的。”

还有居民表示：“总的来说就是很舒服，外面的风景，树一直往后倒，很漂亮。”

按照计划，松江有轨电车将于2018年11月正式试运行，有轨电车采用5节编组，每列满载运能达到300人，T1、T2两线总长约31公里，共设46座车站，T1线贯穿松江老城，延伸至松江工业区，T2线则串联松江老城、新城、大学城等，并可与轨交9号线、12号线实现换乘。

松江现代有轨电车运营公司总经理郭虹告诉看看新闻Knews记者：“它主要面向（松江）区域内的出行的老百姓。我们今天测试了2.56公里，四站三个区间，时间在8分钟不到一点。有轨电车跟正常的公交相比，载客量比较大，运送量比较大，在高峰时段可能承担的运输量，远远要大于正常的公交车。”

（看看新闻Knews记者：龚承一 李连达 实习编辑：陈冬）