今年1至7月份，经中欧班列东通道满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计通行3132列、发送货物299808标箱，同比分别增长16.4%、16.2%，班列通行数量再创历史新高，与去年相比提前一个月完成3000列运输任务。前7个月，中欧班列东通道日均运量较扩能改造前的2020年增长36.5%，增量居全国各口岸通道首位，超过西、中部通道增量总和。

数据显示，中欧班列经满洲里、绥芬河铁路口岸运行线已达22条，东通道通行数量年中首次突破2500列，自2013年首次经由满洲里口岸开行中欧班列以来，目前已累计突破1.5万列大关，绥芬河口岸今年7月份创下中欧班列单月通行95列的历史最高记录，呈现双口岸持续增长态势。

中国铁路哈尔滨局集团公司用足口岸交接能力，持续提升中欧班列运输效率，进一步强化基础设施建设，推进口岸扩能改造。今年上半年，满洲里站国际货场扩能改造工程顺利完工，正式投入使用，车站集装箱日换装量由420标箱提升至840标箱，换装能力提升一倍，边检场增设AEI 探测站，铁路货车车号由人工录入实现自动识别、秒级录入，车辆运行效率大幅提升。从严从紧做好铁路口岸疫情防控工作，积极克服口岸作业人员封闭、过货量大等难题，实行口岸非接触、信用交接模式，对进口货物先检测、再消毒、后作业，降低疫情传播风险。加强中欧班列运输组织，与海关、边检、外事等部门强化沟通协调，用好95306数字口岸，提升国际联运能力效率。

随着我国经济逐步回暖，外贸货物运输持续增长，中欧班列实现持续稳定开行，为中外数万家企业带来了商机，为沿线数亿民众送去了实惠，带动了沿线通道经济快速发展，已成为连接欧亚大陆商贸的主要桥梁和绿色通道。中国铁路哈尔滨局集团公司将充分发挥双口岸通道优势，全力承运进出口货物，为努力推动中欧班列高质量、可持续发展，加强同各国基础设施互联互通，保障国际产业链供应链稳定发挥积极作用。

（看看新闻Knews记者：任彬源 孟雷 通讯员：周晓舟 李鑫 编辑：陶亦益）