俄乌冲突持续，不少从事外贸的企业都在关心同样的一个问题：进出欧洲的航运线路是否会因为战事而受阻？看看新闻记者就此展开了调查。

俄乌冲突爆发以来，从事全球供应链管理的易海通公司内，寻价和订舱海运的顾客上升近两成。公司也适时为这些客户定制航线、增加运力、寻找中欧班列的替换方案。

中欧班列孵化了西、中、东三条通道运行线，分别从我国的阿拉山口、二连浩特和满洲里出境，俄罗斯是必经之路。但业内人士表示，整个中欧班列受到俄乌战争的直接影响并非外界想象的这么大。

但为何仍有客户要求撤单中欧班列，改走海运？业内人士分析，欧美对俄罗斯的金融制裁是主因之一。

另一方面，由于中欧班列运行线路有一部分是在俄罗斯境内，相当一部分客户担心欧美对俄罗斯的制裁伤及自身，因此选择海运的方式绕行。好在目前正处于传统的航运淡季，舱位、运价能得到稳定的保障。

记者发现，为了降低外贸风险，过去以美元结算为主的客户现在也打算更换货币计算方式，开通人民币账户。从长远看，一旦局势得到好转，中欧班列作为和海运相辅相成的重要贸易通道，将会迅速恢复到正常的运力水平。

（看看新闻Knews记者：沈春琛 实习编辑：申秋）