今天，大家一直关注的美联航暴力拖拽乘客下飞机事件终于迎来了大结局。当地时间4月27日14点（北京时间28日凌晨3点），被暴力拖拽下飞机的乘客David Dao代理律师宣布，已经和美联航达成庭外和解。作为和解的条件之一是，所涉赔款金额将不对外公布。

鉴于Dao医生聘请的是顶级律师，因此外媒报道，赔偿金额一定非常可观，以至于赔偿金高达1.4亿美金的说法在网上不胫而走。这下，中国网友完全不能淡定了。

也有人表示接下去需要苦练基本功。

热心的网友还贴出了以美元计的波音系飞机价格表，感叹被赶下飞机，结果竟然是送飞机，毕竟1点4个亿买架737是绰绰有余的。

当然，网友中也不乏技术流，美联航到底赔了多少，估计逃不过他们的法眼。

还有网友表示很焦虑，又要去丹麦，又要去美国，简直有点忙不过来的样子。

当日，美联航股价开盘跳水，但在和解消息传出来后，美联航股价上涨，截至收盘，维持在70-71美元的区间。

和解声明发布当日，美联航同时宣布了多项改善乘客体验的措施，承诺减少超售，并将自愿离机乘客的最高补偿提升至10000美元。

看上去，因为和解，美联航的形象似乎要挽回不少，以至于有网友感叹坐飞机还是要去美国，挨打也要挨老外的。

那么，在中国，如果发生超售，航空公司到底是什么政策呢？小编查阅了四大航司的官网，南航、东航、国航都没有对赔偿额度范围作出详细说明。海航的政策是如果后续航班时刻和原定航班时刻差距4个小时以内，补偿票面价格30%，最低赔偿200元。航班时刻差距在4到8个小时，补偿票面价格60%，航班时刻差距8个小时以上的，补偿旅客票面价格100%。

（看看新闻knews记者：何晓 编辑：周杰）