2019年10月24日，上海海事法院召开新闻发布会，该院党组书记、院长汪彤出席发布会并专题通报了服务保障长江三角洲区域一体化发展海事审判情况。此次发布的海事审判白皮书是该院自2010年以来第十次向社会发布海事审判情况通报，也是全国首份专题涉及服务保障长三角一体化发展的海事审判白皮书。

白皮书采用中英文双语发布的形式，系统梳理了近年来上海海事法院服务保障长三角一体化发展的总体概况，总结了审判工作中形成的机制和举措，提出了问题和建议，并精选出十个具有典型意义的案例，以全面的信息、精确的数据、详实的资料，向社会各界通报了上海海事法院服务保障长三角一体化发展的相关情况。

涉长三角区域的海事海商纠纷比重大

白皮书对该院2017-2018年审理的涉长三角区域的海事海商纠纷进行了专项总结和分析。

白皮书显示，涉及沪苏浙皖三省一市当事人的各类案件共计10002件，占同期受理案件数的91.94%；各类案件标的总额达101.78亿元，占同期全部案件标的总额的82.36%。由派出法庭处理的案件占全部涉长三角区域案件的29.07%。

在案件类型方面，与海陆空集疏运体系直接相关的海上货运代理合同纠纷和海上货物运输合同纠纷案件分别为6436件和875件，占全部涉长三角区域案件的73.10%，是最主要的案件类型。

此外，与长三角区域港航运营发展密切相关的航运金融服务、船舶设备制造、船舶营运管理等各类案件也均有出现，覆盖了海洋经济发展的全部重点领域。

聚焦涉长三角区域航运发展新问题新情况

近年来，上海海事法院处理了一大批涉长三角区域经济发展中出现的海事海商纠纷，依法及时有效保护了各方主体的合法权益，形成了一批有参考价值的案例。白皮书选取了十个具有代表性的海事案例，反映近年来长三角区域港航发展、船舶建造、邮轮运营、船舶保险融资、海洋资源开发利用等方面出现的新问题新情况。案例解读阐释了裁判的法律观点和依据，以明确统一的司法裁判标准，规范和引导航运市场主体行为，促进航运业健康有序发展。

同时，白皮书还集中通报了在审理涉长三角区域海事海商纠纷中发现的一些问题和建议，比如多式联运货损纠纷案件数量明显增多、北粮南运相关纠纷中暴露诸多薄弱环节、海上货物运输危险品货物申报不实问题、涉进口汽车零部件运输货损纠纷面临的难点等，这些都是较为集中出现的典型问题。针对这些诉讼中暴露出的风险和漏洞，向行政主管机关、航运企业单位等提出意见和建议，为相关机构和企业完善经营管理提供参考。

海事司法服务保障长三角一体化发展

为充分满足长三角一体化发展的海事司法需求，上海海事法院经过实践创新，形成了一系列专业化的机制和做法。首先是主动对接长三角港航一体化发展协同推进的任务要求，以规划先行引领法院发展，研究制定《上海海事法院服务保障长江三角洲区域一体化发展的实施意见》，为法院工作开展提供了具体明确的指引。其次在审判工作中，各项工作举措也取得了一定的成效。比如在营造透明稳定公平的营商环境、保障区域集疏运体系高效运转、强化长三角区域内司法合作、打造航运法律研究高端智库、增进长三角海事司法对外交流、探索信息技术与海事审判深度融合等方面的举措，都为依法履行海事审判职责、主动延伸海事司法服务发挥了积极作用。

“此次我们专题通报服务保障长三角一体化发展的审判工作情况，是为了通过对近年来海事司法服务保障工作的阶段性总结，更好发挥上海海事法院在长三角区域内海事司法的创新引领作用，不断提高海事审判工作的能力和水平，为长三角更高质量一体化发展提供更加优质高效的海事司法服务和保障，从而确保中央、市委的部署要求得到有效的贯彻落实。”上海海事法院院长汪彤表示。

（看看新闻Knews记者：吴海平 实习编辑：李珂）