随着中东局势震荡，国际油价剧烈波动。国内成品油价今年经历“六连涨”后，终于迎来首次下调。此前，国家已连续2次对成品油价格采取调控措施，与此同时，国内供应链也在持续发力，保障供应和价格稳定。

国内成品油年内第八次调价窗口开启，汽、柴油零售价每吨分别下调555元、530元，折合92号汽油、95号汽油、0号柴油每升下调0.45元左右。

卓创资讯成品油分析师孟鹏表示，以私家车为例，单次加满一箱50升的92号汽油，将少花22元。物流行业方面，以月行驶10000公里、百公里平均油耗38升的重型卡车计算，单辆车的燃油成本将减少约969元。

业内预计，未来油价有望进一步得到控制。这得益于国家的调控，以及供应链的持续发力。

在金山的上海石化5号炼油基地，一排排高大的装置轰鸣不断；在储运部，两套汽油调和系统接力运转，持续向市场输出成品油产品。

上海石化储运部储运五车间副主任许云虎告诉记者，两套系统中，一套目前主要用来调和生产92号成品汽油，另一套主要用来生产95号和98号成品汽油。目前，这两套系统可以互相备用。

上海石化具有1400万吨的年度炼油能力，4根成品油长输管线，一头连接闵行油库，保供上海西南的五个城区；一头连接长三角，在华东地区成品油供应端占比超过一半。全新建设的金闵管道，去年年底刚投用，年输量300万吨，保供能力进一步提升。

上海石化生产部副经理王明文表示，目前，原油进场情况与以往相比相对正常，企业正通过减少化工轻油的产量，来增加成品油的产量。

上海金山的这个基地与浦东的高桥石化，都是千万吨级炼化基地。截至去年末，我国这样的炼油厂已达39家，相关加工能力达到每年9.3亿吨，有力支撑了能源安全。

对外经济贸易大学中国国际碳中和研究院执行院长董秀成指出，在东北、西北以及东南沿海等地，均有大量的炼油产能布局。从总量来看，中国已是全世界炼油加工能力最大的国家。无论是加工能力、储备体系，还是调运体系，整个国家的这套体系都非常健全。

专家表示，在中东局势震荡的背景下，我国还会未雨绸缪，进一步健全储备体系。