8月31日凌晨两点，随着最后一方混凝土浇筑完成，由西成客专陕西公司建设管理、中铁上海工程局承建的西延高铁重难点工程——铜川跨包茂高速公路特大桥连续梁顺利合龙，标志着西延高铁建设取得新突破，为全线如期建成通车奠定基础。

西延高铁铜川跨包茂高速公路特大桥全长约581.2米，包含桩基147根、墩台16个、简支梁12孔、连续梁1联。本次中跨合龙段连续梁全长80米，该桥上跨国家高速公路网南北主通道包茂高速公路，净高33.5米本次中跨合龙段连续梁全长80米，净高33.5米，该桥上跨国家高速公路网，临近桥梁施工G210国道，是西延高铁全线关键控制性工程，也是西延高铁的陕西富平特大桥架运梁的核心通道。

项目承建单位利用BIM+GIS技术提前建模，先后攻克连续梁大体积混凝土振捣、预应力张拉压浆、梁体混凝土质量控制等技术难点。西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，也是“十四五”时期的重点建设项目，线路全长299.8公里，预计2025年年底通车。