美国时间10月28日周三，福特发表了2020年第三季度财报表。虽然各行各业受疫情打击，上季度福特公司却表现优异、远超华尔街的市场预期。当日收盘道琼斯工业指数暴跌943余点（-3.43%），纳斯达克下跌426点（-3.73%），标普也跌破119余点（-3.53%），而福特股票午后暴涨6%。福特通过着重于生产并销售需求稳定、利润高的卡车产品类型，逆转了新冠带来的负面影响，甚至远胜于往年运营状况。

福特公司上季度净利润约24亿美元，是去年同期4.23亿美元的6倍、之前市场预期9.39亿美元的近3倍；净利润率为6.4%，去年同期为1.1%；总收入为375亿美元，与去年同比高5亿美元，市场预期为339.8亿美元；产生了约111亿美元的公司运营现金流，调整后的自由现金流量为63亿美元。截至第三季度末，福特现金流量接近300亿美元，流动资金超过450亿美元，显示福特公司现金充足稳定、财务状况良好。调整后每股收益为65美分，是市场预期19美分的3倍多。

吉姆·法利

福特总裁兼首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示道："我们知道，只要通过恰当的运营操作，就可以释放巨大的价值。我们会通过做出让顾客无法拒绝的产品和服务来保持涨势，并抓住因此带来的更多机会。"

福特汽车的强劲增长得益于它的热卖产品F系列皮卡，其平均交易价格达到五年来的最高点53,251美元。据10月2日的销售报告显示，在美国，福特卡车第三季度销量比去年同期增长10.1%，回升至疫情前水平之上；总销售量为221,647，增长3.5％，超过整体市场份额35%，且卡车销量暴增地区和住宅销售热门地区重合。据法利称，第三季度良好的财务状况与两年前福特汽车的重大业务调整决定是分不开的当时企业决定将大量的资本分配给更具优势的皮卡车、SUV、以及标准商务车，并慢慢淘汰盈利薄弱的轿车。并且公司充分利用了疫情以来一直稳定增长的卡车需求，并通过限制卡车库存来保持价格和生产进度。正是这样战略决策使得福特汽车能在第三季度够规避风险并稳健发展。

不过，虽然福特汽车北美地区盈利状况保持良好，但是全球其余地区依然入不敷出。第三季度福特北美地区息税前利润为32亿美元，利润率为12.5%。南美地区息税前利润为负1.08亿美元，欧洲地区税前利润为负4.4亿美元，而中国区域为负0.58亿美元，与去年同比稍有回缓的迹象。

（看看新闻Knews记者：任美星 实习编辑：吕资文）