被日本航空自卫队拍摄到的中国轰-6轰炸机

整个日本海都乱成了一锅粥

1月9日，先是前往日本、韩国方向的民航航班突然间出现了大范围的延误，紧接着在各种社交媒体和网络上也出现了大量真假难辨的消息，传言中美日三国的战机大举起飞，在日本海上空相互戒备对峙，一时间整个日本海上空战机纷飞，气氛紧张，简直就是乱成了一锅粥，至于个中原因更是众说纷纭。

直到当天下午，日本防卫省发布消息，中国海军1架运-8预警机、1架运-9侦察机和6架轰-6轰炸机组成的机群从东海穿越对马海峡，进入日本海，所以日本紧急出动战斗机进行应对。

日本航空自卫队F-15紧急起飞

1月10日，中国海军新闻发言人梁阳介绍，中国海军航空兵9日在日本海与航经这一海域执行任务的海军舰艇编队进行了舰机协同训练，这是年度训练计划内的例行性安排，不针对任何特定国家、地区和目标，符合相关国际法和国际实践，今后还将继续开展。

原来1月9日在日本海出现的大事情是这么回事情，其实这也不是中国海军航空兵第一次进入日本海，2016年8月中国海军航空兵的战机就曾经进入日本海上空进行训练。不过这次面对中国6架轰-6为核心的大编队，日本从冲绳的那霸基地、九州的筑城基地、新田原基地、本州岛北部的小松基地以及本州岛东部的百里基地等多个基地紧急起飞了约40架战斗机前往跟踪监视和拦截，甚至本州岛南部滨松基地也起飞了1架E-767大型预警机，进行空中指挥调度。要知道日本的航空自卫队总共也只有4架E-767，平时轻易不会出动，这次也出动了，可见这回日本确实是大手笔。

日本航空自卫队仅有的4架E-767预警机也出动了

日本海并不是日本的领海，中国海军的飞机和舰艇在国际水域进行正常的训练，为什么日本反应的会如此强烈？

日本为什么反应如此激烈

我们一直都说日本是个缺乏战略纵深的岛国，其实这话并不完全准确，因为对位于日本西南方向的中国，从西南的冲绳到东北的北海道，足足有3000公里的纵深。但是如果从西面的日本海或东面的西太平洋来看，那么日本就确实毫无纵深可言，因此西面的日本海和东面的西太平洋就成了日本最脆弱最敏感的战略方向。

日本海和西太平洋是日本最脆弱最敏感的战略方向

2010年以来，随着中国海空力量的迅猛发展，水面舰艇和战机穿越宫古海峡或巴士海峡突破第一岛链，已经是司空见惯的事情了。尽管宫古海峡和巴士海峡都位于日本相对来说纵深较大的西南方向，但每次中国舰艇和战机的“造访”，日本航空自卫队和海上自卫队都尽职地进行“紧盯防范”对策，进行跟踪监视，同时一次不拉的拍照留念，而且拍摄的照片图像清晰角度得当，因此被军迷戏称为“专用摄影师”。就以航空自卫队为例，2006年为此紧急起飞38次，2012年就达到了306次，而到了2015年更是高达571次！为了应对这一情况，日本将原来驻扎在西部九州岛老旧的F-4战斗机和驻扎在东部的F-15和F-2战斗机进行调防，并在冲绳增加了1个F-15战斗机团，从而将部署在西南方向的三代机数量从20余架猛增至约100架。不过F-15虽然性能上要比F-4先进许多，但服役时间已经接近甚至超过了30年，也已经是老态龙钟。因此，对于中国日益常态化的进出西太平洋，日本的应对已经有些捉襟见肘疲于奔命的感觉了。

这次中国海军航空兵的8架战机不是飞越宫古海峡或巴士海峡，而是更接近日本本土的对马海峡，对马海峡位于日本群岛西南，对马岛和壹歧岛之间，是日本海通往中国东海、黄海和进出太平洋的航道要冲，战略位置非常重要。历史上元朝舰队两次进攻日本都是跨越对马海峡，日本丰臣秀吉入侵朝鲜也是横渡对马海峡在朝鲜半岛登陆，1905年5月日俄战争期间，日本联合舰队也正是在对马海峡一举全歼俄国第二太平洋舰队，因此对马海峡对日本来说，绝对是最为敏感的禁脔之地。

这次中国机群进入日本海的航线，让日本大为紧张

而1月5日中国海军2艘054A护卫舰“盐城”号（舷号54）、“大庆”号（舷号576）护卫舰和“太湖”号综合补给舰（舷号889）访问美国回国途中也是津轻海峡进入日本海，9日飞越对马海峡的机群也正是和这支舰艇编队进行了舰机协同训练，再加上12月底，中国海军“辽宁”号航母编队穿越宫古海峡进入西太平洋，在如此短的时间里，如此密集地进出，而且是从两个方向，这次又是紧挨着日本本土的对马海峡，因此日本焦虑紧张情绪大爆发也就不难理解了。

正途径日本海回国的“大庆”号护卫舰

先例既开来日方长

这次中国海军航空兵飞越对马海峡的是由8架飞机组成的大编队，之前中国空军和海军航空兵的战机也已经多次飞越宫古海峡、巴士海峡以及对马海峡，不过每次出动的飞机数量一般都只有两三架，这次数量上有了明显提升，而且机型的配置是6架轰炸机、1架预警机和1架电子侦察机，是一个非常典型的对海或对地攻击战术编队。轰炸机虽然不是轰-6系列中最先进的轰-6K还是比较普通的轰-6H，但也可以挂载鹰击-83反舰导弹或长剑-10巡航导弹以及其他精确制导武器，威力同样不容小觑。运-8预警机负责远程雷达监控和空中指挥，运-9电子侦察机则承担电子战任务，为编队提供随伴电子战支援，对敌方目标进行电子干扰和压制，所以这是一个配置完备的战术编队，如果再配备若干架直接护航的战斗机，轰炸机的数量进一步增加，那就是一个极具威力的战役级别的打击编队了。

运-8预警机负责远程雷达警戒和空中指挥

运-9电子侦察机负责电子战任务

日本的反应确实非常强烈，不但出动的飞机数量多，而且飞机的机型也多，从F-15、F-2到老旧不堪的F-4战斗机，以及E-767预警机，再加上是从多个基地起飞，对于中国来说，反倒是一个最贴近实战化演练的绝佳机会，对不同型号日机的航线和机动，预警机与战斗机之间的指挥联系、各个基地的紧急反应程度，都能够有个最直观的了解。

正如中国海军新闻发言人梁阳所说，这样的远海舰机协同训练，今后还将继续开展。这才是先例既开来日方长，日本应该逐渐适应中国的战机和舰艇进入日本海将成为常态，那样日本方面的反应也就不会再如此强烈，来多了，自然就习惯了。

（编辑：周杰）