上海建立多维立体交通网络 出行方式不断更迭

上世纪八十年代末九十年代初，随着上海交通的发展，上海市民出行的方式有了很大的改变，黄浦江下先后建造的延安路、复兴路等15条隧道贯穿东西；黄浦江上架起的南浦、杨浦、卢浦等12座大桥跨越两岸，天堑变通途，一个由桥梁、隧道、渡轮组成的立体化越江交通新格局形成了。昔日拥挤喧嚣的渡口开始逐渐冷清了，陆家嘴轮渡站送走了最后一批客人，退出了历史舞台。

上世纪九十年代初，以桑塔纳为代表的出租车走入了寻常百姓的生活，上海的出租车迅猛发展，迎来了出租车的黄金时代。而后，地铁作为上海公共交通的新秀异军突起，1995年上海地铁1号线全线通车试运行，接着，连接浦西和浦东的2号线通车，到2015年岁末，上海城市轨道交通基本网络已全面建成。

改革开放40年来，上海已经形成了地上地下多维立体交通网络，曾经的出行方式不断被新的出行方式替代，上海人以勤劳和智慧把自己的家园建设得越来越美丽。