1月19日，一架来自柬埔寨澜湄航空的空客A320飞机在海口美兰机场海航基地完成了高级别定检工作，准备试车放行。这是海南自贸港完成的首单境外飞机进境保税维修业务，标志着海南自贸港原辅料“零关税”政策实现了业务类型全覆盖。

海南自由贸易港原辅料“零关税”政策于2020年12月1日起实施，截至目前，用于生产自用、以“两头在外”模式进行生产加工、以“两头在外”模式进行服务贸易、用于航空器船舶维修等4种符合政策的业务类型均已落地开展。

根据海南自由贸易港原辅料“零关税”政策，这架飞机在这次定检维修中，所使用到的机身改装器材包、发动机油滤等进口原辅料，均可享受免征进口关税、进口环节增值税和消费税等政策优惠，可以节约10到15%的维修成本。

海航航空技术有限公司市场部总经理郝伟告诉看看新闻Knews记者：“其他的地区如果要进行进境的飞机维修或者说其他的进境的相关服务贸易，需要缴纳进口货值的一定比例的金额，作为出示给海关等相关单位的一个证明，目前在海南，我们就可以享受到免缴保证金的政策，这样的话对企业运营的资金成本是带来了极大的缓解。”

统计数据显示，2019年全球飞机MRO（维修、维护、运营）产值达819亿美元，预计到2029年将达到1160亿美元，中国地区的飞机维修产值将达183亿美元。航空维修产业是海南自贸港建设大力发展的一个高附加值现代高端服务业，当前海南正在打造一个对标世界水准的一站式飞机维修基地。

业内人士认为，随着原辅料“零关税”、第七航权开放、航线增加等利好政策的加持，将吸引更多的东南亚乃至南亚地区航司飞机来琼维修，助力海南的航空维修产业快速发展。

目前，海航维修产业年产值约为35亿元，随着自贸港政策优势的不断显现，加上海南一站式飞机维修产业的不断发展，龙头企业可以发挥1:3的带动效应，可以预见，海南的飞机维修产业突破百亿元指日可待。

（看看新闻Knews记者：敖德芳 符雅 摄像：王则斌 实习编辑：沈逸皓）