浙江路桥，
原是清光绪六年（1880年），
上海工部局在苏州河上建造的一座步行木桥，
在光绪三十二年十月（1906年）被拆除后，
改建为鱼腹式简支梁钢桁架桥梁，
光绪三十四年（1908年），
桥上铺设单轨，通行有轨电车。
浙江路桥，
是外白渡桥的姐妹桥，
也是一座国宝级的桥梁，
更是上海市级文物保护单位。

此次大桥的维修，
沿用了原来的老图纸，
在外观和工艺上都遵照了
“修旧如旧”的原则，
最大程度上保留了大桥的历史原貌，
而大修减轻的桥梁负荷，
也让百年老桥的文化价值得到了进一步提升。

浙江路桥，
南接黄浦区浙江中路，
北连原闸北区浙江北路。
在老闸北人的眼中，
浙江路桥
是方便他们去黄浦区繁华街道的一条通道。
浙江路桥
也是上海人市井生活的缩影，
连接起了市井生活几乎全面的业态，
沟通起了附近居民的整个生活区，
在历经了百年沧桑岁月后，
这座老桥已然成为了上海发展的时空缩影
因此，
12月28日晚，
当浙江路桥如期回到苏州河上的“家”时，
受到了许多上海市民的热情迎接。

夜色下的浙江路桥，
似鱼儿凭空跃起，
成为申城一道靓丽的新风景。
这座即将于年底重新开放的大桥，
还将在未来，
在苏州河上
继续守望上海市民
至少50年。

（看看新闻网记者：朱亦敏 编辑：施荔）