10月13日凌晨3时16分左右，四川成都天府大道发生一起严重交通事故。多名目击者行车记录仪显示，一辆小米SU7在行驶中先是摇摆不定，随后超速失控，先与绿化带发生碰撞，而后翻滚至对向车道并起火。事故发生后，多名路人主动参与救援，但因车门无法打开且火势迅猛，救援失败。最终，被困驾驶员不幸遇难。

13日下午，成都公安发布通报称，驾驶员邓某某涉嫌酒后驾车。目前，事故正在进一步调查中。

虽然涉事驾驶员存在酒驾问题，但这起事故中暴露出一些安全问题，仍然值得警惕。其中，车门把手为何又打不开，成为舆论关注的焦点。今年3月，一辆小米SU7在安徽高速路段发生碰撞，造成3人死亡。当时，驾驶人父亲也表示，现场打不开车门。当时，小米给出的回复是，车辆配备了机械应急拉手，断电时可手动开启车门。然而，随着成都这起悲剧的发生，让这句承诺的效力备受拷问。

特约评论员王攀认为，在成都这起事故中，现场是有人去施救的，但是由于车门打不开，未能把驾驶员施救出来，这是非常令人遗憾的。虽然车企强调，他们配备有机械应急把手，但是在紧急情况下，受伤的驾驶员如何快速找到并准确操作这些应急装置，存在难度。车企应当在造车时，设计“傻瓜式”的开车门方法，以便驾驶员遇到事故时，一伸手就能触摸得到。同时，一旦驾驶员陷入昏迷，施救人员也能从外面打开车门。