2024年4月19-21日，赛车运动“皇冠明珠”世界一级方程式锦标赛（F1）重返上海。F1中国大奖赛站自2004年首次举办以来，已经成为全球最受瞩目的赛车盛事之一。2024年既是F1中国大奖赛20周年，也是这站比赛自2019年作为F1历史第1000站比赛之后，首次回归。让我们跟随镜头，回顾20年来F1中国大奖赛的历届冠军车手！

2004年冠军 鲁本斯•巴里切罗（法拉利） 在众多车迷的摇旗呐喊助威声中，巴里切罗成功夺得首届F1中国大奖赛冠军。

2005年冠军 费尔南多•阿隆索（雷诺） 阿隆索顶住莱科宁和舒马赫的压力成功夺冠，并帮助雷诺车队取得了该年度的车队总冠军。

2006年冠军 迈克尔•舒马赫（法拉利） 车王舒马赫从发车开始便一路超车，奇迹地在比赛最后时间从第六追到第一，最终获得了他的首个中国大奖赛冠军。

2007年冠军 基米•莱科宁（法拉利） 在对手汉密尔顿退赛后，莱科宁奋力领跑夺冠，为当年自己的世界冠军赢得了至关重要的10分。

2008年冠军 刘易斯•汉密尔顿（迈凯轮） 经过2007年的失利，汉密尔顿从起步开始就没有给予对手任何机会，夺得个人中国站首冠。

2009年冠军 塞巴斯蒂安•维泰尔（红牛） 大雨之中，22岁的德国小将维特尔一举夺得杆位，用稳定的表现证明了自己非一般稳健的雨战实力。

2010年冠军 简森•巴顿（迈凯伦） 迈凯伦雨中通过出色的策略帮助巴顿取得了有利位置。最终英国人凭借罗斯伯格的失误，成为了中国站历史上的第七位冠军。

2011年冠军 刘易斯•汉密尔顿（迈凯伦） 第三起步的汉密尔顿通过两次超越维泰尔，成为了二夺中国站冠军的F1世界冠军第一人。

2012年冠军 尼科•罗斯伯格（梅赛德斯） 罗斯伯格从杆位起步轻松摘得个人职业生涯的首个分站冠军，同时也是梅赛德斯车队自重新成立以来的首个冠军。

2013年冠军 费尔南多•阿隆索（法拉利） 第三发车的阿隆索，凭借出色的发车、凶悍地超越以及三停策略，锁定了他该赛季的首个冠军。

2014年冠军 刘易斯•汉密尔顿（梅赛德斯） 汉密尔顿杆位起步，从发车开始就一路领跑，最终毫无悬念地拿下了自己职业生涯的第3个中国大奖赛冠军。

2015年冠军 刘易斯•汉密尔顿（梅赛德斯） 汉密尔顿一起跑就迅速建立优势，再次以统治全程的完美表现赢得冠军，第4次收获F1中国大奖赛冠军。

2016年冠军 尼科•罗斯伯格（梅赛德斯） 继2012年在中国站夺得个人F1职业生涯的首个分站冠军后，罗斯伯格在杆位起跑一度被里卡多超越的情况下，最终稳定发挥摘得冠军。

2017年冠军 刘易斯•汉密尔顿（梅赛德斯） 汉密尔顿全程领跑，实现杆位、冠军、最快单圈、领跑每一圈的大满贯，最终夺得个人第54个冠军，也是自己的第5个中国大奖赛冠军。

2018年冠军 丹尼尔·里卡多（红牛）红牛队完美利用此次安全事故更换轮胎夺得比赛优势，里卡多夺得个人F1生涯的第六个分站赛冠军。

2019年冠军 刘易斯•汉密尔顿（梅赛德斯） 汉密尔顿赢得了个人第75个分站冠军，同时也成为F1第1000场分站赛的冠军以及中国大奖赛六冠王。