陆陆续续网上有一些真假难辨的本届航展布展图或参展飞机名单流传开来，比如这张布展图，不同来源都在传，说明大家还是比较相信其内容的，如果一眼假，那反而在资深军迷圈子里传不开。

但照这张布展图，那就会有4架歼-20停在主席台对面的表演飞机展示区，以比较近的距离向展会观众展示了，和八一飞行表演队，红鹰飞行表演队及俄罗斯勇士飞行表演队停在一排，说明这4架歼-20就是本届执行表演任务的飞机，也是首次驻场，以前都是从外场飞来表演然后直接飞回去，最多就是上届短暂降落停留。

从保密程度而言，这无疑是公开尺度变大了，这些歼-20将从观众面前滑过，起飞表演，然后再降落滑回来，和其他表演飞机一样，可谓360度展示，这可是目前中国空军最顶尖的战机，这么展示还是令人觉得有点心大。

那会是怎样的情况呢？基本上那就是，中国空军认为，已经落后，可以公开。

别看大多数国家还没有五代机，一些国家想造但没造出来，或者造了个貌似隐身战机，但我们的第一代五代机歼-20，在我们眼里已经落后了。这简直是，标准的凡尔赛了。

但也符合事实啊，歼-20的公开是非常有序的。2016年，2架歼-20在珠海航展惊鸿一瞥，表演总时长不超过15秒；2018年、2021年则是多机进行飞行表演，甚至飞行中打开内部弹舱展示挂载武器；2022年则短暂降落停留航展现场，只是停靠区距离观众位置稍远，但大炮长焦还是拍到了很多清晰的细节照片，而且展示了歼-20起降性能。此外在长春，空军航空大学开学典礼公开的飞行表演中，歼-20也已经降落，观众得以近距离观赏。

那今年近距离静态展示，这么看是倒是有可能的了，歼-20本身也确实在迭代发展，最早装备的部队飞行员接受采访时就说过，跟后装备的部队相比，他们的歼-20已经落后了。虽然说定型量产的装备，迭代速度似乎不那么快，但信息化，智能化时代，就不能用老观念去看了，作为已经实现模块化的五代战机，它本身就预留了非常方便的升级能力，一旦某些模块有更新更强的研发完成，可能从某批次量产开始就升级了，当然这是我们的合理猜测。

不过也不是没有根据，F-22就苦于研发时间太早，最新的光电模块它就没空间安装，只能搞个吊舱外挂，还有诸如其出于极度隐身需要而研发的独一份的数据链，到了信息化时代，就完全满足不了融入体系的需要，成了孤独的剑客，跟F-35比起来，这些方面就落后太多了，却又无法用后20年F-35的技术给它升级，所以有不少F-22就直接退役了。

至于歼-35，可以说是比歼-20更引人注目的新机型了，毕竟如果参展那是首次亮相。这张流传的参展机型表格中显示，是空军型的歼-35A，之前很多人都认为，可能是海军舰载型前来参展，但空军型参展更加合理，因为海军型是我国独有的型号，而且是航母舰载战机的最精锐装备，保密要求更高，而空军型则与出口型更加接近，从这个角度考虑，作为和歼-20高低搭配的机型，前来参展顺理成章。