新闻透视：交通卡人工充值为啥障碍重重？

家住场中路的王老伯，经常使用交通卡出行，当卡里余额不足时，他就会在最近的地铁1号线彭浦新村站人工柜台充值。

不过从去年12月25日，彭浦新村站取消人工充值服务后，王老伯就碰到了些麻烦。他曾步行几公里，到离家稍远的共康路站，结果那里也不提供人工充值服务了。于是，他尝试用站内新增的自动充值机，没想到这自动充值机只能用银行卡和支付宝，不接受现金。

事实上，去年底，上海地铁全网络100多座车展都取消了公交卡人工充值服务，由自助充值机取而代之。对此，交通卡公司表示，退出部分地铁站点的交通卡人工服务，并非是交通卡公司的意愿。而地铁站点管理方申通地铁集团表示，不方便回应。一位地铁工作人员透露，背后可能是两家公司间的博弈。

看看新闻Knews记者查询了两家公司官网，上面都有攻略，表示全市有1300家便利店和500多家邮局，都可提供交通卡人工充值服务。这些网点基本覆盖全市各区，能基本满足用户就近服务需求。

于是，王老伯来到场中路上一家良友便利店，上面张贴的服务项目中，标注了15项便民项目，但公交卡充值这项，却被用纸贴了起来。

再去另一家好德便利店，虽有这项服务，但当天也充不了。作为替代的便利店人工充值服务，为何也会故障频频呢？交通卡公司表示，这是个别现象，欢迎用户投诉。

但看看新闻Knews记者调查发现，声称网络故障、无法充值的便利店绝非个案。

一位便利店工作人员透露，网络不畅只是原因之一，便利店提供交通卡充值服务，交通卡公司也是付钱的，但因利润实在太低，不少店都没什么兴趣。

企业都各有考量，却让一大批老年用户感到很不方便。

事关公共服务的措施调整，表面看来预案完善，执行中却屡次难住百姓，人们不禁要问，这企业利益和百姓便利，究竟孰轻孰重呢？

公共服务行业相关措施的调整，应该以百姓的便利和获得感为先，有完善的预案和替代服务，而不是以企业利益为先，在执行中给老百姓添麻烦。在节目播出前，交通卡公司向记者表示，会和申通方面积极协商，尽快补上短板，完善公共服务，同时也计划在年内对充值机具和设备进行优化，来满足更多用户需求。我们期待两家公司能通力协作，推进相关措施的落实。

（记者：师玉诚 王懋 实习编辑：祝闻豪）