九元航空一架从广州飞往宜昌的客机，1日上午因飞行中突发火情而备降湖南长沙黄花国际机场，引发关注。

现场视频显示，该航班在长沙机场落地后，在滑行道即释放充气滑梯，对乘客进行紧急撤离。长沙机场临时将双跑道改为单跑道运行，机场整体运行并未受到影响。

九元航空公司1日下午通报称：事件发生在上午10点多，涉事航班AQ1305当时正从广州飞往湖北宜昌，机组人员发现货舱火警后果断处置，在空管和机场等有关单位通力配合下，备降长沙黄花国际机场，机上105名旅客及机组人员全部安全撤离。备降航段也在当天下午5点51分安全抵达宜昌三峡机场。

民航中南地区管理局1日就此事发布通报称，民航监管部门第一时间到达现场协调处置并依法开展调查。经初步检查，货舱内有三件烧灼痕迹的货物行李，不排除旅客行李中带有违规物品。民航监管部门后续将根据调查进展，及时向社会公布相关情况。通报同时呼吁广大旅客严格遵守民航行李货物运输的相关规定。

有网友注意到，九元航空和民航中南局在通报中都使用了“备降”一词，但事件刚曝光时有消息称，该航班是“迫降”。那么，迫降和备降究竟有什么区别？

对此，资深机长陈建国介绍说，备降是指飞机在飞行过程中，不能或不宜飞往计划目的地机场，或目的地机场不适合着陆，而降落在其他机场。发生备降的原因有很多，但情况是可控的。事实上，每次航班起飞前，机组都会确定本次航班的备降机场。这也是确保飞行安全采取的正常措施。而迫降是指飞机因意外情况，比如迷航、燃料即将用尽或遭遇严重机械故障等，不能继续飞行，而要在机场或机场以外的地面或水面上进行的有意识的紧急降落，是遇到紧急状况时的无奈之举。

有乘客回忆，事发时客舱内并未感到异常，飞机降落后在客舱内等候了约五分钟，逃生的四个滑梯就已全部打开，随后，机上所有乘客跟着空姐和空乘的引导，全部安全下到了地面。虽然当时心里有点慌，但是整个撤离过程还是比较顺利。从这个说法来看，此次事件中，客机在长沙降落，的确不是完全的被动之举。

事发后，有乘客说“在下机时看到机翼半边已断裂”，而九元航空官方微博回应说，航空器是完整的，机翼没有跌落，乘客看到的其实是飞机襟翼完全放下来的样子。那么，真相究竟是怎样的呢？

对此，陈建国分析，涉事的飞机机型是波音737-800，该机型的襟翼的一个重要功能就是，在应急撤离的时候，用做乘客从机翼上紧急出口到地面的滑梯，既方便乘客行动，又可以减少伤害的可能。

此次火情究竟因何发生？陈建国分析，通常情况下，货舱里不会有易燃易爆物品，可能性较大的就是乘客误放，比如手机、电脑、充电器等电子设备。在飞行途中，飞机上的烟雾探测器一旦在探测到火情之后就会报警，但是却无法精确提示，究竟是冒烟，还是已有明火。而按照规定，机组成员也无法进入货舱实地查看。从民航局的通报来看，此次事件可能由违规物品引发，具体是什么样的物品，违规物品又经过什么渠道进到了货舱，这暴露出哪些环节可能存在漏洞，这些问题目前都不清楚，还有待于民航局的进一步调查。

（看看新闻Knews编辑：金梅 翟静 张蕴昆）