3月25日，伊朗驻联合国代表团在社交媒体发文表示，非敌对国家船只，只要其所属国及相关方不参与、不支持针对伊朗的侵略行为，且严格遵守伊朗公布的安全安保规定，在与伊朗相关部门协调后，可安全通过霍尔木兹海峡。全球综合海事数据平台“海上交通”本周二公布的数据显示，自周一以来，已有9艘船只驶过霍尔木兹海峡。但这一数量与目前滞留在波斯湾内的约2500艘船只相比，只是九牛一毛，也无法证实伊朗已对霍尔木兹海峡航运实施新的战略调整。

中国国际问题研究院助理研究员李子昕分析认为，伊朗一直将霍尔木兹海峡视为抵抗美以侵略、实施反制的核心手段，重塑海峡通行规则，是伊朗长期以来的重要地缘战略目标。当前伊朗正在试探何种通行规则对自身最为有利，少量放行船只，也是向外界表明伊朗并非全面封锁海峡。一旦对海峡实施完全控制甚至物理封锁，不仅会重创全球能源市场，也会严重损害伊朗自身经济利益。伊朗明确表示，战后将提出新的通行规则，意在推动通行权货币化，从中获取更多利益，同时强化对海峡通航的管控能力。