这是一幢被四大市政工程左右夹击的百岁老楼：西侧，地铁18号线正如火如荼建设施工，南侧，丹东排水工程和杨树浦路路综合改造工程正紧锣密鼓上马，脚下，上海第17条越江隧道——江浦路越江隧道则将从正下方穿过，当重大工程遇上历史保护，老宅的命运将何去何从？

经过近一年半的反复论证，先后推翻包括移位、原拆原还等多套方案，本月中旬，在杨树浦路江浦路矗立116年的老洋房，终于用东移给出答案。这也是全市首次通过“平移+回迁”的方式保护老建筑。

记者在位于杨树浦路江浦路口工程现场看到，全长45米的老洋房已被红色钢筋包裹起来，建筑东侧，平移轨道也已铺设完毕，最快本周，116岁高龄的老宅主体就将开启东移之旅。

江浦路104弄老洋房始建于1902年，原为上海纺织株式会社下属上海纱厂第一工厂的职员宿舍，当时共建造了28幢，采取平移保护的是目前仅存的一幢。

这也是杨树浦路上仅存的"外廊式联排建筑"，清水红砖、尖拱券、方格窗，连同内部的雕花扶梯、装饰线，无不散发着浓厚的老洋房气息。

2017年，老房被纳入杨浦区文物保护点。几乎同时，周边的重大市政工程也相继开工，特别是江浦路越江隧道正好从其下方穿越，既要配合重大工程建设，又不破坏不可移动文物，光保护方案的制定就历时一年半，先后推翻了原拆原还等七套方案，最终，确定采用"平移+回迁"的方式进行保护。

负责平移保护修缮工程的上海城投公路投资（集团）有限公司第二事业部副总经理严佳梁告诉看看新闻记者：“整个工程环境非常有限，所以要在这么小的环境宽度里面把房子平移到位，必须要把这些房子分别拆开来 分别进行一个平移。”

平移期间，为了不影响江浦路道路通行，施工方特意技术创新，改"外推"为"内推"，将用于顶推的液压设备设置在建筑内部。

据悉，平移工程自2018年12月中旬启动，目前，3、4号楼的平移已经开始，主楼和2号附楼则将在近期平移，预计历时一个月，总行程约235m。待周边市政建设完工后，2021年，老宅将再次踏上"回家"之路，并在原址上完成更精细化的修缮保护。

值得注意的是，对于老宅的保护监测，将贯穿平移工程的始终。

杨浦区建管委市政科科长吴志梁透露，“整个过程当中我们都是进行监测的，通过事先事中事后的监测，特别是我们的传感器对千斤顶都有一个测量，确保传感器的位移低于一毫米，从根本上消除了建筑物变形和开裂的风险，统筹重大工程推进和文物保护的关系，为以后重大工程推进提供良好的案例和了经验。”

（看看新闻Knews记者：戴晶磊 李书馨 编辑：小真）