今天（9月20日）凌晨，正在建设中的沪苏湖铁路，成功打通了接入上海虹桥站的咽喉要道，这也是全线建设中的最关键一环。为了尽可能减少对现有铁路班次的影响，昨夜今晨，8.5公里的铁道上，共投入2000余名作业人员。他们用时330分钟，将既有的沪昆线铁道顺利西移。这也是近年来铁路施工作业中，规模最大、任务最紧迫的一次轨道拨接工程。

昨晚十点过后，当天 沪昆线运营的最后一班列车 进入虹桥站。随后，现场施工负责人等到了调度发来的指令。

各作业点负责人同步收到指令，2000多名施工人员拿着设备，从沿线30多个栅栏口，进入作业轨道内。

8.5公里轨道上，6个主要作业点同步施工，8台铁路精调线路大机与电务、工务、通信等不同工种的作业人员协同配合，为的是把既有的沪昆线向西平移，给沪苏湖铁路进入虹桥枢纽 留出铺轨空间。现场，留给他们作业的时间只有夜间的150分钟，为了确保一举成功，方案酝酿了一年之久。

铁路上海局上海铁路枢纽工程建设指挥部指挥长孟凡华说：对施工预案是反复预审，审核修改，每一个人、每一道工序都是清晰的。

凌晨3点多，在大家的齐心协作下，所有施工按既定方案完成，2000多人陆续撤出现场。次日的头班沪昆线也顺利跑上了新轨道。施工方介绍，后续将抓紧着手剩下的建设任务，同时力争对周边环境和交通的影响降到最低。

中铁一局沪苏湖项目总工程师康雄飞说：首先确保营业线施工的安全是重中之重；另外涉及到地方的交通道路施工，保证交通道路的畅通。

沪苏湖铁路建成后，将在上海、苏州、湖州之间架起一条快速客运走廊，促进长三角一体化高质量发展。

（看看新闻Knews记者：李恩蟾  编辑：老徐）