今天（4月27日），上海市生态环境局局长寿子琪在做客“2019上海广播民生访谈”节目中透露，为不断改善空气质量，年内上海将实施轻型汽车国六排放标准；另外，从5月起对6至10年车龄的轻型汽油车，将采用瞬态工况法检测排放。

据介绍，近年来上海的环境质量不断改善。从大气来看，2018年PM2.5达到36.1微克/立方米，比基准年2013年下降42%，AQI优良率去年达到81.1，第一次突破80%；劣五类水，到去年底18%，建成区基本消除黑臭。

不过，寿子琪坦言，空气质量离国家二级标准35微克/立方米还没有达到，所以第一是要达标，下一步的目标是25微克/立方米，上海将从几大领域来打好“污染防治攻坚战”。

在能源领域，主要实现车用柴油、普通柴油和部分船舶用油的“三油并轨”，从源头上把油品质量提升后，排放自然可以改善。

在产业领域，主要是针对重点行业企业挥发性有机物治理，目前，进行的是第二轮整治，侧重于在源头上控制，比如，原材料的替代工艺的改进等。

市民更为关注的是在交通领域。目前，上海机动车保有量加常年在本市行驶的外牌车总量已超500万辆，位居全国前列，流动源对环境空气质量的影响日益凸显。根据国家的部署，上海将积极推进国六标准的实施，今年肯定是推出的；现在正在积极研究，对一些老的排放比较高的柴油车如何进行限行；另外，排放大的非道路移动机械从今年10月起禁止进入外环以内，包括了工程机械、作业机械、农业机械等。

据介绍，5月1日全国将实施两项新的国家标准《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》。在节目中，寿子琪也就新标准会对有车市民产生哪些影响进行的解读。

寿子琪表示，对6-10年的车龄轻型汽油车过去是采用怠速法测定，现在搞简易瞬态工况。也就是车开上去以后不是有几个轮子在滚，让你车真的是要踩油门，速度要上去，就是带载荷。检测要让车辆更接近于在实际使用过程中的排放，这样更准确，这样大家可以想象对车的要求就更高。柴油车就是要开始采用国家统一的标准，各项数值要收紧，也是对车况提出更高要求。

另外，节目中寿子琪也谈到2018年，上海24小时（提前1天）预报准确率为85%，污染时段预报准确率为60%。但是受制于气象条件复杂多变等因素影响，本48小时（提前2天）和72小时（提前3天）污染预报准确率仅为45%和38%。下一步，环境部门将加强与上海超算中心的技术合作，升级空气质量集合数值预报系统。据悉，2019年6月底新一代超级计算机建成运行并提供服务后，现有集合数值预报系统将全面升级，预报能力将进一步提高。

（看看新闻Knews记者：韩琼 实习编辑：章婕）