正值暑运高峰，即便是在极端高温之下，上海两大机场的工作人员也是一刻不能松懈，头顶烈日，保障航班正常运行。

上午10点半，浦东机场机坪温度已经迈上50摄氏度，全副武装的俞畲正在为这架俄航的波音777飞机加油。俞畲说，太阳当头，必须这种装扮，不然很容易就被晒得脱皮。

今天一天，俞畲要在机坪站上8、9个小时，为20多架飞机加油。给飞机加油有着非常严格的作业流程，但烈日当头，在不影响视线和操作的情况下，航油公司对这一流程做出了人性化的微调。浦东机场航油公司加油站副经理陈咏晨告诉看看新闻Knews记者，加油员离开操作面板的位置是1米5到1米8。“但是在今天高温季节的时候，我们允许加油员偏离一点位置，站在飞机翅膀下面，而不是站在太阳底下。”

葛长军是虹桥机场的飞机监护员，一架飞机从进场到离场需要他要一刻不停地观察周边情况。下午两点，这架飞机发动机附近温度超过了150摄氏度，机坪温度也已经跳上了60度。正值暑运高峰，他每天要在太阳下站上九到十个小时，保障六个航班，任务繁重。“要警觉不要再发生类似事情，就是旅客往飞机里面撒硬币。”

於毅俊和他的小伙伴工作也不轻松，他们负责检查机场跑道的灯光是否正常。高温天里，灯炮的损坏率比平时翻了个倍，爬上爬下对他们来说是家常便饭。“这种天爬上去是比较纠结，因为上面的温度大概有50多度，跟地表温度是一样的。特别烫手，爬上去的时候会戴个手套，上面维修灯具的时候会把手套脱掉。”

正是有了这样一群太阳底下的坚守者，才保证了申城两大机场一个又一个安全年的顺利实现。

（看看新闻Knews记者：何晓 实习编辑：朱佳伟）