北虹立交地处北翟路北虹路之间，是北横通道途径中环的重要连接点。最近，随着连接中环的WS匝道全面切除，北虹立交进入全面建设阶段。

项目工程师表示，他们现在的主要工作是北虹路立交以及长宁路相关管线的搬迁，以及WS匝道的拆除和重建。

对巨大的建筑工程而言，地下管网搬迁，看似容易，其实难度巨大，特别对于地下空间有限、摩天大楼众多的上海而言，难度更大。按传统工艺，得一板一眼挖开路面，看到管网铺设，才能进行移位。

不过这次建设，采用的是有别于传统技术的BIM技术。简单说，就是三维建模技术，把原本用图纸才能表达设计的建筑物，用三维模型展示，和图纸展示不同的是，它有虚拟的真实场景，大到高耸入云的上海中心，小到地下管网的一颗螺丝钉，都能通过BIM模型分毫毕现。而管网搬迁借助这一技术后，就能在电脑上提前演示搬迁全过程，哪个地方会发生碰撞，哪个方位走不通，都能提前获知并做好预防。

在模拟搬迁时做好各种预案，就有助于提高真正开工后速度。初步估计，运用BIM技术后，北横通道从设计到施工，整体工程进度能提速约30%。目前，BIM技术已经广泛运用于建筑工程，除了摩天大楼、城市快速路外，一些复杂的桥梁的建设，还必须借助这一技术，比如迪士尼度假区里的标志性景点彩虹桥。

画面中，记者所处的位置是迪士尼旅游度假区的一条河道之上，而这条河道上的桥与众不同，是目前全世界难度最大的斜拉索桥，和传统斜拉索桥H型的结构不同，这边采用的是单边斜拉索桥的设计。

远处看，彩虹桥像是侧卧的风帆，桥面吃重全部集中在一侧，同时又要确保桥梁安全，所以设计建造难度很高。在设计阶段，工程师们就借助BIM技术，来分析受力状况，并确定构件细节。

少走弯路，降低成本。今年，上海各类应用BIM技术的项目总数已达260项，在全国处于领先。

此外，住建委还考虑将这项技术，运用于装配式保障房的建设，房屋设计将更加人性化。