这两天，寒潮来袭。家住宝山区逸仙华庭小区的多位居民向看看新闻Knews记者反映，自家门口的安汾路被要上牌的车辆堵得严严实实，每天开车上班要排队近半小时才能开出自家小区，苦不堪言。

这是一位逸仙华庭小区居民在早高峰时用手机拍下的画面。他说这种情况从1月4日后加剧。

而在非上班高峰时，安汾路也如同马路停车场，这样的排队通常要持续到下午两三点。

安汾路的尽头就是上海市车管所四分所，排队的车辆都是等着在那里上牌的，对车主们来说，这几天办上牌，等几个小时是常态。

而在车管所入口，两条车道和里面的停车场也全部处于满载状态。工作人员无奈地表示，他们已经开足马力办上牌了，但这两天每天起码有500辆车来办业务，他们已经竭尽所能，也满足不了所有需求，排在队伍最后的一百多辆车只能等次日。于是，有些车主便通宵睡在车里排队等候，使得车辆积压愈发严重。

新车上牌为何会集中出现井喷式增长呢？车管所介绍，每年一月都是上牌的高峰期，这是因为：去年底买车的车主，为了减少一年车龄，通常会等提到新年再来上牌。再加上今年沪牌额度发放增加以及新能源车销量增长等因素叠加，使得这波集中上牌潮来得比往年更加猛烈些。

一组数据颇能说明问题。去年，市车管所四分所元旦后车辆上牌最高峰是每天320辆左右，而截止1月6日，单日上牌已接近400辆。

其实，今年元旦，交警部门曾公布过全市80个上牌点的地址和办理时间段，不过，由于上牌点办理的业务比较局限，而全市三家分所能办的业务比较齐全，所以大量车主都会选择到三家分所去办事。

对此，有车主提出，上牌能否采取网上预约制，并借助一网通办来提交材料呢？这样好歹也能减少在大马路上的苦等时间。 

市人大代表许丽萍也指出，对于这样有规律的业务办理高峰，相关部门应当早做预判、制定预案。另一方面，分时段线上预约是个分流好办法，这样好歹可以让不得不到现场办事的市民少一点在寒潮里等待的时间。

对此，车管所表示，会接受大家建议，尽快在80个上牌点和三家分所一起推出预约服务，同时不断完善80个上牌点的办理事项，方便市民们就近上牌。

还记得去年夏天时，非机动车上牌者在上牌点大排长龙，三伏天过去，三九天到来，机动车上牌又开始大排长队。其实，无论是非机动车还是机动车，上牌高峰都可以提前预判。不能每次都是临到高峰到来，都只能依靠工作人员加班加点，而不少市民还得苦苦等候。另外"一网通办"这张网，能否在预约上牌、提交材料等方面，发挥更大作用？

总之，在上牌这件事上，“让数据多跑路，让群众少跑腿”这句话也要落到实处。

（看看新闻Knews记者：应冠文 施政 李恩蟾 孔权 王天峰 王毅）