乌克兰最近有点烦，因为美国想尽办法要搅黄它与中国的一笔交易。

2016年，乌克兰马达西奇公司与中国签署了价值3.8亿美元（约合26亿元人民币）的合同，合同规定要向中方提供250台AI-222-25航空发动机。截至目前，乌克兰已经向中方交付了20台。

美国参议院国际关系委员会前顾问威廉·特里普利特日前称，乌克兰正在帮助中国解决喷气发动机的生产问题。乌克兰人一边收美国纳税人的钱，一边对美国海军背后插刀。

美国国际战略和评估中心专家里克·费舍尔也称必须对基辅施压，阻断供应。

AI-222-25发动机是一种小推力涡扇发动机，主要装备在教练机、轻型军用飞机上，而且售价极低，仅为150万美元/台。乌克兰对华出口发动机并非秘密，不过是在执行几年前签订的合同而已，缘何在此时突然遭到美方的严厉批评？

美国《华盛顿时报》日前报道称，作为武器装备现代化的一部分，中国已经部署了一艘航母，并计划至少再增加三艘航空母舰。舰载机是航母战斗力的关键要素，8月14日中国新的喷气式教练机JL-10服役海军航空兵，将被用于培养舰载机飞行员以及航母着陆起降等挑战性任务。

在公众号《局座召忠》看来，显然美国担心的可不只是发动机的问题，舰载机飞行员的人才培养问题才是更能挑动他们神经的。

头条号《俄罗斯观察者》则认为，直接的诱因，是当前如火如荼的中美贸易争端。在美国人举起大棒，积极开展对华贸易战的同时，实在难以忍受乌克兰一边接受美国军援，一边向中国出售军备，犹如“吃里扒外”一般的行径。

而乌克兰方面对美国横插一脚的做法似乎也非常不满，乌克兰激进党领袖、最高拉达议员奥列格·利亚什科在社交网站上表示，既然美国不满乌克兰卖给中国发动机，那就应该自己来买。

目前，乌克兰经济正处于崩溃的边缘，美国却在这个时候要对乌克兰削减70%的财政援助，几乎就是雪上加霜。向中国出口发动机可以为乌克兰带来宝贵的外汇，增加就业，而这些都是乌克兰迫切需要的。

不过《新浪军事》认为，我们也要清楚看到，乌克兰转向西方趋势非常明显，有可能承受不住来自美国或者北约的压力，因此从未雨绸缪的角度出发，需要考虑AI-222-25发动机来源中断之后JL-10的发展问题。

资料显示，2012年中国就公开了与AI-222-25相当的涡扇-17“岷山”发动机。虽然相比于在大推力涡扇发动机的巨大投入，中国在中小型涡扇发动机领域起步较晚，结果造成军方歼11B、歼16战机全面装备涡扇10发动机的时候，高级教练机的发动机仍需要从国外进口。但是随着中国在发动机领域全面撒网，今后各种类型的涡扇发动机将陆续取得突破，实现中国从大型运输机到轻型飞机的动力全部国产化。

（看看新闻Knews编辑 赵歆）