随着取消高速公路省界收费站工作的不断推进，申领ETC的用户也越来越多。就上海而言，目前日均新申请用户达到了1.5万人左右。而在今年以前，本市一年的新增用户也只在10万人左右。也就是说，如今只需一周时间，新增用户的规模就可达以往的整年。为此，各家ETC生产商家都正开足马力，加紧赶制设备。

今天上午，看看新闻Knews记者来到了市内唯一一个ETC生产厂家的工厂内，在检测、整装车间里，每个流水线旁都座无虚席。

上海长江智能数据有限公司负责人张晓明告诉看看新闻Knews记者，工人们正在对OBU进行全方位的性能测试，测试包含十几道根据国家标准制定的工序，一旦有一道工序检测不合格，就会把该设备剔除。

经过元器件拼装、程序导入以及设备检测等三十几道工序后，拳头大小的ETC设备便可以打上“身份证”，投入使用了。由于设备需求量从原本的年均30万台，大幅跃升到了月均20万台，这条生产线也是刚刚经过产能爬坡改造后才投入使用的。不过，面对纷至沓来的订单，上游的元器件供应仍然压力不小。

上海长江智能数据有限公司负责人张晓明表示，因为ETC车载设备全国都在供不应求，元器件等原料比较紧张，目前大多数厂商都派人到原材料生产场地去驻守，不断催货 。

目前，上海从本地和外省市厂商收购的ETC设备加在一起，可达到日均发行2万台。在现阶段可基本满足新增用户的需求。

（看看新闻Knews记者：李恩蟾 实习编辑：杨宇昕）