上周五（3月23日），全长约140公里的广深港高铁香港段列车举行了竣工仪式，被命名为“动感号”，并于今天（4月1日）起正式开始进行为期数月的试运行测试，期间每天会安排多班列车往返广州南站、深圳北站、深圳福田站和香港西九龙站之间，不载客、不售票。该路段的建成和运营，意味着香港段高铁接入了2.5万公里的国家高铁网。预计今年第三季度正式通车后，首期可通达北京、上海等16个城市。

港铁公司发言人昨晚在接受记者查询时表示，此次试运行和其他所有新线路开通前的常规测试相同，属于例行测试。高铁香港段会就各个系统进行测试，包括车站控制系统测试和信号系统测试等。由于列车会驶往内地路段，所以港铁还会就此进行各项演习，以确保动车开通时能安全顺畅地运作。相关试运行工作预计将一直持续数月，直至正式开通。据了解，今天的测试内容并不包括列车的行驶，只是香港与深圳两站的数据对接。

根据香港特区政府与中国铁路总公司之前签署的备忘录，广深港高铁香港段开通初期，每日计划开行127对列车，其中短途列车114对，长途列车13对。 广深港高铁北起广东省广州市，经东莞、深圳到香港，全长约140公里，设广州南、庆盛、虎门、光明、深圳北、福田、西九龙站7个车站。其中，广深港高铁香港段，由香港特别行政区全资兴兴建，全长26公里，沿途不设站，终点为香港西九龙站。

正式开通之后，从香港西九龙总站至广州南站，只需48分钟，票价260港元；约23分钟可达深圳北站，票价90港元；约14分钟可达深圳福田站，票价80港元。 根据香港特区政府的规划和全国人大常委会的相关决定，高铁西九龙站将参照目前实行“一地两检”的深圳湾口岸模式，乘客登车后无需再下车进行边检，大大缩短了通关时间。另外，西九龙站与香港地铁柯士甸站之间会设有快捷通道连接，是目前世界上最大的地下铁路站。通车后，无论是内地乘客去香港旅游购物，还是香港市民到内地出行，都会非常方便。

（看看新闻Knews记者：俞骅 李一苇 编辑：朱永斌）