作为上海轨道交通重点工程项目，全长约43km的崇明线，将以两次全地下形式穿越长江，连接崇明岛和长兴岛，最后抵达浦东。在建设之初，施工方就面临着距离长、地质软、水域环境复杂等难题。为了抢开局、稳进度，确保各项任务节点能够准时完成，建设者们就地过年、坚守岗位，即使在春节期间，也将保障地下盾构能24小时不间断作业。

早上7点，盾构司机陈纪韬便已开始了忙碌的一天，在他的操作下，巨大的“申通号”缓缓运转，向前推进。

年仅二十出头的他，刚刚加入工作不久，已经连续两年没有回家过年了，今年春节，他依然选择坚守在岗位上。由于假期 人手紧张，除了做好本职工作以外，陈纪韬还要帮忙运送建筑材料、监测各项设施设备的运行状态。一上午，他在地下区间内东奔西走，手上的工作从不间断。直到午饭时间，才能抽出空来，给远在东北老家的母亲报平安。

建设方介绍，跟小陈一样，今年在年后再回家的同事并不少。假期“稳岗留工”，不仅仅是为了保障施工进度，让盾构推进能够不间断。更多的，还是保障施工点位的安全，为节后复工复产创造有利条件。

为了让这些留守人员也能在工作岗位过好新年。除了安排节后错峰返乡、薪酬奖励等等补贴以外，施工方还策划了一系列活动，让坚守一线的城市建设者们在工作之余，感受到浓浓的年味。

有了春节不停工而打下的基础，不久之后，长兴岛北侧的申崇号盾构机也将正式投入始发，开启通向崇明岛的掘进任务。

（看看新闻Knews记者：洪焕铨）