东方枢纽建设进入关键阶段，目前，在上海东站站体的地下工程中，地下桩基的施工和基坑开挖前的准备工作已进入尾声，按照计划，春节前可完成站场地下桩基施工。

在距离浦东机场3公里外的东站建设现场，一百多台大型设备正在施工中。工程车进进出出，1500人施工团队分布在各点位，各司其职。建设方介绍，要抢在节前，基本完成上海东站地下结构的维护和桩基施工。

未来，上海东站作为比肩虹桥火车站的门户车站，将形成14台30线的站场规模，并兼具国铁和市域铁路，场站内将直接接入轨交21号线以及机场联络线、南汇支线等市域铁路，目前，这些线路都已经开工建设。

国铁方面，东方枢纽通过接入沪通铁路二期和沪乍杭铁路，在远端分别可连接京津冀和粤港澳地区，近端进一步加密长三角城市群之间的连接。整个东站在规划设计初期，已留出了近8万平米专门服务空铁联运的空间，国内外旅客均可在场站内值机、托运。

此外，在路、地安检互认；地方出租、公交、轨交信息与高铁民航信息互通，应急联动方面，东方枢纽的建设管理方也正在研究推动项目落地。

（看看新闻Knews记者：李恩蟾 编辑：张博忺）