记者带你沉浸式打卡 第二艘国产大邮轮内部长啥样

第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”，今天（16日）正式开启为期12天的试航任务。这是“爱达·花城号”出坞后的又一里程碑，也是交付前最后一道“大考”。来自12国的937名工程技术人员将共同完成149项试验，全面检验建造质量与系统可靠性，为年底高质量交付做冲刺准备。

目前，“爱达·花城号”工程总进度已达97.8%（内装完成92.3%，调试完成89.8%）。本周四（14日）上午，记者在试航前登船时，项目团队一边忙着装载试航期间物资，一边仍在抓紧进度进行内装、调试工作。

与首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”相比，“爱达·花城号”整船增长17.4米，公共区域面积共增加735平方米。空间规划上，将购物区集中于中庭，原先部分商店区域改造为新设置的休闲场所。

基于首制船“爱达·魔都号”的经验，此次试航，创新性地将两次合并为一次，总耗时更短、人员更精简。项目团队将试航相关全部流程规范梳理成近800页的操作手册，从制度上保障执行效能。

在安全保障方面，此次试航也实现了更精细化的管理：全船共配备5艘核载314人的救生艇，分别对应5个疏散集合点。

按计划，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”将在试航结束后逐步向船东完成项目报验，计划于今年11月6日完成交付，交付后将从广州南沙国际邮轮母港开启首航季，覆盖5天4晚、6天5晚、9天8晚和17天16晚等多样化航线。首航船票将于5月20日正式开售，届时也会对外宣布商业首航日期。