最近，“保时捷降价”、“劳斯莱斯库里南降价百万”等词条频繁冲上热搜。国内车市持续的“价格战”，似乎将超豪华品牌也“卷”了进来。那到底是什么原因呢？

一位宾利经销商告诉记者，飞驰2024款4.0T V8 雅度版目前降价70万元。此外，店内还不乏降价100多万的车型。而除了宾利，玛莎拉蒂、保时捷、劳斯莱斯等超豪华品牌也都在以几十、上百万的幅度降价。

公开数据显示，今年5月，几乎所有的超豪华车品牌在中国市场的销量，都经历了两位数的同比下滑。其中，保时捷销量4633辆，同比下滑40.61%；法拉利、劳斯莱斯、兰博基尼等品牌的销量则不足100辆。

为什么有钱人不喜欢超豪华车了？360集团创始人、董事长周鸿祎曾现身说法。今年4月，周鸿祎直播拍卖开了9年的迈巴赫，并购买了7辆国产新能源车。周鸿祎认为，相较售价四五百万元的国外豪车，国产新能源车在智能网联方面的性价比极高。

从目前的趋势来看，超豪华品牌曾经的高溢价能力，眼下正逐渐流失。尤其是当前中国汽车市场正在完成从品牌导向到价值导向的过渡，越来越多的消费者不再认可传统超豪华品牌的溢价，产品力成为了影响购买的首要因素。