马年伊始，虹口区将目标瞄准全球城市竞争的关键领域：供应链管理。以航运为基础的全球航贸供应链管理服务平台今天正式启动建设，虹口迈出了从"航运大区"向"供应链服务枢纽"转型的第一步，也为区域经济高质量发展开辟出一条符合自身资源禀赋的特色新赛道。

在2月28日上午举行的全球航贸供应链管理服务平台启动仪式上，首批全球航贸供应链生态圈机构和企业率先签约。

据介绍，当前上海已建成航贸链、单一窗口、集运MaaS、海港通、 以及中远海运GSBN（全球航运商业网络）等一批航贸供应链管理单元系统，覆盖电子提单、跨境合规、港口物流等核心场景，为国际航运中心、国际贸易中心建设奠定坚实基础。但仍存在系统链接不畅、数据赋能有限等短板，导致产生信息孤岛损耗物流效率、供应链金融和风险预警等增值服务不足、单证造假和贸易欺诈风险增多等问题。

虹口启动建设的全球航贸供应链管理服务平台正是针对这些瓶颈而打造的，它的主要目标是集成链接航贸链、单一窗口、集运MaaS等分段线性的单元系统数据，实现业务即时并联协同和生态共建，打造成为全球航运贸易供应链的资源配置枢纽、金融赋能中心和安全保障高地，并力争作为上海建设全球供应链管理服务中心的实体化链接节点，推动上海从"流量大港"跃升为"价值管理中心"，助力上海国际贸易中心和航运中心能级持续提升。

亿通国际常务副总经理卫小明说， 平台的建设将有效解决航运服务企业“小、散、弱”的问题，通过平台化服务提高上下游联通效率，提升一站式服务能力。像现有的单一窗口也好，电子口岸也好，更多的是在供应链的单点上已经提供了非常好的集约化的服务。但是在整个延伸到"端到端"的全球供应链的管理服务上，他觉得虹口的这个平台是填补了这项空白。

作为航运大区，虹口拥有4600多家港航企业，2100多家金融机构的量级集聚，以及8万亿财富管理规模的金融支撑，这些资源集聚已经形成协同效应，航贸供应链管理平台打造提供了强大的支撑和保障。未来平台将以“数据底座为核心、功能模块为支撑、多元应用为延伸”，整合航运贸易全链条数据要素，覆盖和服务"端到端"七个业务环节，全面提升全球航贸供应链管理服务功能。

虹口区航运办副主任袁斯亮介绍说，未来平台将通过数字化手段去整合物流、商流、资金流和信息流，然后把传统的港口码头、船舶货物、贸易单证、金融结算等等的要素环节打通，构建上下游协同、跨领域融合的生态。将资源潜力转化为平台实力，推动产业链从物理集聚走向化学融合，为上海全球供应链管理中心建设提供坚实的"区域节点"支撑。

根据规划，到十五五期末，该平台将聚合50家以上头部服务企业，基本建成覆盖全球的服务网络，力争实现超千亿级资金结算规模，服务万家企业，形成发展生态。