过去十年，世界面临诸多挑战，从新冠疫情到经济复苏、从地区冲突到能源危机，百年未有之大变局加速演进；

过去十年，世界也充满了希望，从一带一路到巴黎协定，从全球发展倡议到人类命运共同体，中国正稳步迈向世界舞台的中央。

世界在变，时代在变，历史在变……我们用十个瞬间，回望这十年间，中国与世界的互动。今天推出第十集《迈向世界舞台中央丨十年·瞬间：一带一路（2013）》。

在老挝万象北郊的中老铁路铺轨基地，一位中国师傅正带着他的老挝徒弟们检修火车。 22岁的老挝姑娘希达·平蓬莎，听得特别认真。长期以来，她一直跟着中国师傅们学习驾驶和检修技术。她说，检修机车发出的叮当声，对于她来说，就如同音乐般悦耳。

希达的家乡是老挝北部小城孟赛。虽然离中国不远，但重重大山阻隔了与中国交往的通道。希达曾和记者分享过她“钢铁机车梦”，就是希望早日当上一名优秀的火车司机，坐着火车去看看山那边的样子。

其实，很多老挝人都有着同样的愿望。老挝是东南亚唯一的内陆国，地势高、山地多，交通极其不便。因此，突破重山阻隔，实现对外互联，是老挝人心中的夙愿。

2015年，中老两国签署铁路合作协定。2016年12月，中老铁路正式开工。经过整整五年的艰苦建设，2021年12月，这条承载着老挝人梦想的铁路终于通车了。它北起中国昆明，南连老挝万象，帮助老挝实现了从“陆锁国”到“陆联国”的愿望。

中老铁路，只是“一带一路”倡议中的一个项目。自2013年提出以来，“一带一路”倡议近十年来的成就，举世瞩目。

在巴基斯坦，中巴经济走廊建设稳步推进，电力项目让成千上万个家庭亮起了灯；在非洲之角，亚吉铁路让内陆国埃塞俄比亚有了出海口，企业做生意更方便了；在塞尔维亚，中企收购了面临破产的斯梅代雷沃钢厂，给工厂及其5000名员工带来了“新生”。

正因为给沿线国家带来了切切实实的福祉，九年来，我们的“朋友圈”持续扩容，中国已经与149个国家和32个国际组织签署合作文件，还创建了亚投行、丝路基金，打造了最具广泛性和包容性以及最大规模的国际合作平台。

与沿线国家的贸易额稳步攀升。从2013年的1.04万亿美元，增长到了2021年的1.8万亿美元，增幅高达73%。

中欧班列“连点成线”、“织线成网”，累计开行5万多列，通达欧洲24个国家的200多个城市。

产业链供应链融合程度更是显著提高。我国对沿线国家直接投资累计1613亿美元，双向投资超过2300亿美元。

更重要的是，我们在全球范围内以发展促民生。世行报告显示，“一带一路”倡议将使相关国家760万人摆脱极端贫困、3200万人摆脱中度贫困，并使参与国贸易增长2.8%至9.7%、全球贸易增长1.7%至6.2%、全球收入增加0.7%至2.9%。

而开通9个月的中老铁路，更是成为了连通区域发展的黄金动脉。一年不到，国际货运总值已经突破100亿元，让沿线人民享受到了铁路带来的红利。

习主席在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛上说过：“要坚持以人民为中心的发展思想，聚焦消除贫困、增加就业、改善民生，让共建‘一带一路’成果更好惠及全体人民，为当地经济社会发展作出实实在在的贡献。”

瑞典一带一路研究所所长史蒂芬·布鲁尔在接受我们采访时表示：“一带一路”为世界上的很多国家，特别是一些曾被剥夺发展机会的亚非拉国家，提供了真正向前发展的基础。而且非常关键的是，（中国）对基建的投资，不附加任何条件。

CCG全球化智库研究员明竺则在采访中表示：用不同的方式来衡量各国的发展方向，是“一带一路”倡议的核心。中国关注如何与人民合鸣，关注有多少人的生活得到了改善，包括经济、粮食、水源、教育和健康等因素。

回望这十年，从中老铁路到雅万高铁，从比雷埃夫斯港到海法新港，从中巴经济走廊到中南半岛经济走廊，“一带一路”倡议已成为当今世界范围最广、规模最大的国际合作平台，为世界各国带来了巨大机遇和红利。而展望未来，中国将继续与世界携手，书写更多精彩故事。