在系统工程层面，天宫空间站以核心舱为中心，对空间站三舱、载人飞船、货运飞船进行统一控制和管理，从而实现所有航天器融合为一个有机整体的概念。也就是一个航天器加另外一个航天器，还等于一个高度融合的新的航天器。

具体来说，天和核心舱负责空间站平台的统一管理和控制，并作为目标飞行器支持来访飞行器交会对接、转位与停泊。问天实验舱则可以对天和核心舱平台功能进行系统级备份，能够在应急情况下整体接管空间站。而梦天实验舱则具备平台重要功能和关键设备的备份能力。

那么空间站的"1+1+1=1"是怎么实现的呢？首先，各个飞行器在与天和核心舱对接前，独立进行各自的运动控制，对接后刚性连接，形成了具有新的几何构型，新的质量惯量的组合体，这就是形成组合体的第一步。

在完成结构对接后，各舱能源就可以并网统一管理，可以跨舱进行能源调配。打个比方，如果梦天舱载荷启动较多，仅靠本舱发电，可能缺电1千瓦，那时就可以从问天舱调配1千瓦电进入供电网。这样，空间站上的各个航天器可以为彼此供电，互为充电宝，可靠性大大提高。而在系统化构造中，货运飞船也可以为空间站进行推进器燃料补给，这种"太空加油"也是一种特殊的联通融合。 

类似的案例不仅体现在能源管理上。在载人环境方面，三舱组合体、密封空间连通，形成完整的空气循环。空气压力、成分及温湿度都能得到统一控制，并随着空气流动均匀化，让航天员在各舱段内都处于适宜的环境中。

而在极端情况下，系统集成与重构也是可逆的。假如整个梦天舱发生故障，它与空间站组合体的联系可以被暂时切断，等排除故障后，再恢复"1+1+1=1"运行模式。   

（看看新闻Knews编辑  王晨  臧熹）