4月22日是第57个世界地球日。调动公众参与、驱动城市绿色低碳实践，去年本市《上海市碳排放管理办法》正式实施，如何让低碳环保变成可视化数据，又如何做到经验可复制、场景可落地，本市环保部门、环保企业正不断探索，带动全民参与。

“每个箱体智能称重达到25公斤后，我们清运人员就会收到公司发到我们后台的清运单。” 在瑞虹一期小区的废旧物品回收点，清运员姜师傅正在打包三个智能回收箱中的废旧物品，在他的操作后台显示，这已经是早上六点半开始的第十五趟收运了。虽然忙不停，姜师傅却很乐呵：“一天我们正常有60-80个单子，以快递和纸板箱多居多，有积分奖励，居民们环保回收意识都很强。”

根据平均回收计费标准，衣物、各类纸板、塑料物品及含金属的废旧物品每公斤回收价格在五毛到一元。短短十分钟不到，就有五位居民拿着废弃快递纸箱等物品扫码投放，2-3元的收益立即进入了平台个人账户。 “一般投放平时的快递包装，还有矿泉水瓶、废旧的衣物，把废旧物资都利用起来，我们也能得到一部分收益，这样蛮好的。每个礼拜至少要来投放一次。”小区居民俞先生介绍。

这一回收模式，打通了废弃物品回收的最后一百米，便利性也带动了更多居民参与，回收的物品经集中收运后中转、精细化分拣，再进入后端生产企业循环利用。设备运营企业爱回收·返航新生上海业务负责人何晓盛谈到。回收的全量可回收物，后续会发往末端分拣中心进行80多类的精分拣，最后会进入企业合作的再生企业循环利用，投入生产制造环节。

目前，本市已有2230个社区采用了这一智能化回收模式，2025年，这一运营模式共回收可回收物94.5万吨，累计减碳168万吨。

碳排放量，是考量人类社会活动、工业生产活动对环境污染的最直接指标之一。本市去年4月落地实施的《上海市碳排放管理办法》中明确，建立完善碳普惠机制，提倡温室气体自愿减排，经市生态环境部门确认的碳普惠减排量，可通过自愿抵销、碳积分兑换等方式，予以消纳。

政策落地一年以来，本市依托一网通办建立了上海碳普惠平台，打通了地铁、公交、共享单车等公共交通场景，开通碳普惠账号的本市用户扫码乘车出行时，会自动计算碳减排量进入个人碳普惠账户。经科学算法，每一次绿色出行，最终都会被转化为可视化的碳减排量，例如乘坐公交一次账户会获得碳减排量422克，每公里轨道交通将获得97克碳减排量，而账户内的减排量可用于兑换支付红包、数字人民币等。

上周末开始，上海市减污降碳管理运行技术中心就在全市范围多点开展世界地球日活动，推广本市碳普惠平台。“通过活动才知道有这个低碳账号，跟我们生活还是息息相关的，开通以后还是会从积分的角度来约束一下自己，尽量选择绿色出行方式。”开通碳普惠账号的市民表示。

积分兑换是激励性措施，但不是最终目的，所有个人账户的碳减排量，通过权益兑换后，最终将进入碳交易市场。上海市减污降碳管理运行技术中心碳排放科科长 赵敏向记者介绍：“在兑换的同时就把自己的碳积分汇集到了积分商城的碳账户，然后积分商城可以将这些碳积分再兑回减排量，然后平台企业把这些减排量再投入碳市场进行交易，这样个人的减排量相当于间接参与了碳市场的一个交易。” 碳普惠平台建设的核心理念是通过将公众的低碳行为进行减排量的量化，并且赋予减排量一定的价值以实现让公众转变生活方式，最终实现生产端的绿色转型。

平台建立以来，本市碳普惠开户量达40余万，企业机构开设碳账户400余个，截止去年底，碳普惠平台进入碳市场交易量超过五万吨。