今年以来，上海外贸汽车出口势头强劲，作为重要的汽车进出口枢纽，南港码头汽车吞吐量迎来爆发式增长。

继9月外贸汽车吞吐量、10月外贸滚装船靠港量纷纷超过去年全年总量后，南港码头又迎来新的历史节点，截至今天，上海南港码头2025年汽车吞吐量达101万余辆，首次突破百万大关，这一数字已超该码头去年全年汽车吞吐量。

在南港码头，巴拿马籍“克莱尔”汽车滚装船正在紧张的进行装船作业，一辆接着一辆的国产品牌汽车正在源源不断的驶入船舱，他们将装载1980多辆汽车驶向南美洲智利。今天下午，还有两艘大型外贸滚装船靠港，预计将装载2200多辆汽车出口。这种“多船同靠”、作业量饱和的景象，已成为码头常态。

洋山出入境边防检查站执勤三队队长王振伟介绍，截至目前，南港码头港区2025年累计靠泊船舶总艘次达742艘次，年滚装吞吐量累计达到100万辆。外贸汽车进出口量同比去年增长超40%，其中出口增幅达到37%。

上海港高效的集散周转能力也吸引着各大车企、重型装备制造企业把滚装出口业务落子于此。堆场上，停放着大量工程车、大巴、新能源汽车等各类待出口和中转车辆，将陆续装船出海。海通临港码头运营部调度值班经理陆禹介绍，目前港区日均作业量约3000台，遇港区作业量较大时，其他港区会及时派人支援，保障作业进度与船期。

上海港去年跃居全球最大汽车滚装港，眼下正继续扩容增产，南港二期已经开始外贸滚装船的试靠泊，全面投产后，外贸泊位将由原来的4个增加到7个，吞吐能力进一步提升。