昨天，上海轨交18号线二期开通运营，至此，申城轨交网络总里程突破900公里。新线投运后，宝山东西向轨交客运走廊 就此打通，公共交通通勤时间从原本的80分钟缩短至15分钟。

上午，记者来到18号线二期的始发站康文路站。站厅内，百年丝竹清音萦绕，这是在车站建造设计时就融入的当地文化元素，趁着开通首日，属地街镇邀请乐手，现场奏响了代代相传的八大名曲，让乘客在出行途中感受“海派”非遗的独特魅力。

庙行镇江南丝竹非遗表演队 队长：王先生 我们演奏的《行街》 在这种喜庆的日子，音律都是过去老先生口口相传的。

欣赏完音乐，居民们在站厅里的线路图前 驻足。18号线二期虽然全长只有8公里左右，却弥补了区域内东西向客流走廊的空白，横穿了吴淞创新城核心区域。新线各站点周边居民区林立，其中呼兰路站可实现与1号线的站内换乘。

市民 袁老伯：（以前乘公交）一刻钟，要等车，二十分钟一班，现在（乘地铁）两分钟就到了，从家里出来五分钟到地铁口。

市民 赵阿姨：很开心的，我们天天来看，昨天来三次，方便多了，（原本）坐公交再换1号线。

新线的开通既方便了居民换乘1号线，也将为客流居高不下的1号线分流。

18号线二期呼兰路站多职能队长 黄天骋：（原本）只能坐1号线去相对应的市区方向，现在的话我们周边的居民可以去坐我们的18号线去到杨浦啊浦东，给1号线会带来一些分流，可能是上班通勤的客流，预判进站和出站在一起，可能会达到4万人次左右，

作为宝山第一条贯通东西向的地铁线，18号线的江杨南路站未来还将与19号线形成换乘，为人员流动、产业发展注入新动能。

宝山重大办副主任 郑东旭：高铁宝山站27年下半年建成通车，轨交19号线通过18号线江杨南路站换乘，让大量高铁旅客进入整个上海的轨交网络，这个也是这条线今后要起到的巨大作用。