今年以来，本市公安交管部门持续推进非机动车乱骑行专项整治。市交管总队今天（3日）透露，上海针对外卖、快递骑手首创了“交通安全码”，通过红黄绿三色，采取不同后台管理措施，屡教不改的骑手和站点标注“红码”，将限制接单，对站点和平台企业也同步进行延伸管理。

交管部门介绍，目前所有在本市范围内接单的骑手，都全量接入了后台监管平台，每位骑手打开随申办，就能看到自己的交通安全码状态。

饿了么骑手 张贝贝：看到我个人绑定的车辆，这辆就是我在送单的车。这是安全码如果有违法记录什么它会（变）红色。

面对快递外卖行业骑手群体规模大、流动性强的管理难点，公安交管部门开发了专用系统，将全市快递外卖骑手、车辆相关交通违法、事故等数据，全量汇聚至“系统”并进行逻辑关联和模型开发，数据每日更新，多次违法未处理，或是没有绑定使用专用电子号牌的，骑手会出现红码。平台企业会自动禁止其线上接单，直至其处理完自身的违法行为。

美团隆昌站 站长 邓必勇：我们会在晨会上进行挨个抽检，如果出现黄码甚至是红码骑手我们会先暂停其接单。

与此同时，监管也向站点和企业延伸，根据一个站点里三码的比例，交管部门会对站点给出安全风险评级。评级结果直接与业务绩效挂钩，风险越高的站点，其接单数量和返佣的比例都会下降。

叮咚买菜上海用户服务中心总监 俞虢伟：我们现在的话把安全指标的配比在整体考核里面提升了45%，也能够让全员知道安全是一件很重要的事。

这样的大数据管理措施从今年4月试点以来，本市交管部门已累计查处站点203家次、企业13家次。

市公安局交通管理总队 勤务支队副支队长 岑伟龙：整个行业的管理手势和标准，得到了一定程度的统一，也不用担心企业加强自我管理以后骑手运力的大量流失。