4月28日，波音公司公布的财报显示第一季度亏损6.41亿美元，并计划在世界航空市场受新冠病毒疫情冲击的情况下，削减员工队伍和飞机生产。

波音将通过收购、自然减员和非自愿裁员相结合的方式，削减10%的工作岗位，共约1.6万个职位。并表示，将大幅削减787梦想客机和777这两款宽体客机的生产。

波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）说，“我们将不得不在最容易受到商业客户状况影响的领域进行更大力度的裁员在商用飞机和服务业务以及企业职能部门中，裁员幅度将超过15%。”

“商业航空旅行的需求已经呈现断崖式下跌，”卡尔霍恩表示。“这场大流行病也给我们的业务带来了极大打击。”

该公司的核心业务损失了17亿美元，比华尔街的预期要更差一些。对于波音来说，新冠病毒是一场新的危机。在这之前，波音公司正努力应对两起737 Max客机坠毁事故，事故共造成346人死亡。波音737Max机型被美国联邦监管机构勒令下架，已停飞长达13个月。波音公司仍在对其进行修复工作。

波音公司既受到了737 Max危机的打击，也受到了航空公司取消、推迟新飞机订单的影响。波音在本季度支出43亿美元现金，用于应对不断增加订单取消和缺乏订单问题。出于对健康问题的考虑，波音在华盛顿州的工厂临时停产，使公司损失了1.37亿美元。由于该工厂在本季度最后一周才停产，波音公司将在第二季度的财报中增加临时停产带来的额外成本。

据统计，美国的航空旅行量比一年前下降了95%，卡尔霍恩说旅行需求可能需要两三年时间才能恢复到2019年的水平。

波音公司最近提取了近140亿美元的贷款，并为自己和包括通用电气和航空部件制造商Spirit Aerosystems在内的供应链寻求600亿美元的政府援助。但卡尔霍恩表示不会向政府提供股权以换取联邦援助，并表示波音仍在计划筹集流动资金。

波音的竞争对手空客公司也因取消订单和推迟交付而受到订单需求大幅下降的打击。空客已将生产率削减了约三分之一，并裁员约6000人。4月28日空客的财报显示净亏损4.81亿欧元。空客首席执行官傅里表示，"我们仍处于这场危机的早期阶段。"

（看看新闻Knews记者：任美星  实习编辑：陈爽）