这几天，春秋航空最新招聘的空嫂班学员正在上海接受严格的岗前培训。平均年龄超过30岁，百分百已婚已育的她们，为何梦想会是翱翔蓝天呢？让我们走近这群重新定义人生的空嫂们。

张明月来自甘肃兰州，是一个4岁女孩的母亲。说起看到招聘消息的那一刻，她的语气里还带着激动。邹洪波曾因为婚姻和孩子两次离开职场。这一次，她有了不同的想法：“这一次想为自己争取，为自己活一次。”31岁的段亚芎，此前是一位全职妈妈。接到春秋航空的录用通知时，她的心情复杂又忐忑。

在以往的求职路上，她们中的许多人都感受到某种无形的苛刻。有企业会问“结婚了没有”、“有没有小孩”，这些问题像一道道坎，把很多有能力的女性挡在了门外。也正是看到了这种困境，去年10月，春秋航空决定官宣招聘空嫂，将年龄放宽至40岁，并且明确欢迎已婚已育的姐妹加入。

“我们也关注到社会上对35岁以上，特别是宝妈就业的讨论，大家再次找工作可能没有那么容易。”春秋航空人力资源部招聘负责人巩灏解释了初衷，“于是我们公司内部做了一个讨论，觉得招聘空嫂这个事情是可以再去做的。”招聘信息发出后，1500多份简历从全国各地飞来。经过筛选，最终有52人进入了这期培训班。

培训课上，一位特殊的教员给学员们上了化妆课。她是夏莎，春秋航空的第一批空嫂，今年她已经49岁。14年前，35岁的夏莎告别了从事13年的音乐教育工作，辞职投身民航。“当时看到不招空姐、招空嫂了，觉得很新鲜，同时自己也有飞向蓝天的梦想。”如今身为春秋航空安全监察部客舱监察员的夏莎回忆说，“就因为这个梦想和对职业的好奇，到公司应聘了。”

从初飞时的紧张，到把当老师的经验变成职业优势，夏莎一路从乘务员做到了乘务教员、乘务分部经理，2018年还获评“世界十佳美丽空姐”。

在年轻同事眼里，空嫂们有着独特的魅力。“航班上有小朋友哭闹的时候，空嫂会主动说‘这个我熟，我来处理’，然后很快就把孩子哄好了。”一位乘务员说。另一位补充道：“她们有自己的生活经验，加上扎实的工作经验，给旅客的体验感就非常好。”

如今临近退休的夏莎，依然是行业标杆。她用自己的经历告诉新学员：“年龄也好，婚育状态也好，都不是人生的限制。不管哪个年龄段，只要愿意不断学习、不断提升，终归会闪闪发光。空嫂就是让人安心并且感到温馨的职业。”

事实也印证了这一点。在高空急救心肺复苏的技能课上，31岁的宝妈孙天姣在老师指导下上手很快。她说：“当自己有梦想的时候，任何时候付出努力去争取，都不算晚。”

除了敞开大门，航空公司也为这些重回职场、敢拼敢闯的宝妈们提供了实打实的保障。比如，可以申请不执行过夜航班，或者选择晚上六点以后签到的航班，飞行时长也可根据家庭情况灵活调整。

这让学员们备受鼓舞。学员袁帅说：“我觉得无论有再大的挑战，都要坚持下来。”柳晓燕感慨：“特别人性化，这也是对女性、对孩子的一种关爱。我们安心了，才能更好地服务企业、服务社会。”

培训期间的一场座谈会上，几位学员的发言让在场的人潸然泪下。她们说：“不输于年轻的20岁小姑娘，希望我们能够更加努力，更加前行，更加作为一个独立的女性。”这次招聘空嫂，打破的不只是年龄与婚育的壁垒，更是对服务本质的重新审视。阅历是最好的亲和力，沉稳是最佳的定心丸。航司以更开放的心态选才，更多女性不仅能实现职业价值，更能重新定义属于她们的蓝天之美。