我国深海矿产资源开发关键技术研究与装备研制取得重大突破，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”日前成功完成海试，海试水深首次突破4000米，创下了我国深海采矿领域的多项纪录。

新一代深海重载作业采矿车“开拓二号”，重量约14.0吨，设计作业水深6000米。

此次深海试验，“开拓二号”在西太平洋的多金属结壳与结核海区，连续成功完成了5次下潜，其中4000米级深度1次，并成功获得了约200公斤的各类深海矿产样品，显示出强大的海底矿石钻进与采集能力。

为了让采矿车的行进更加自由，团队研发了相关技术，让“开拓二号”可以自主感知采矿环境，无论是坡度达30多度的陡峭、崎岖海山，还是由高粘性稀软沉积物堆积的海底“滩涂”，采矿车都能顺利行进、爬坡和原地回转。

此外，“开拓二号”还首创非金属缆深海重载布放回收技术，实现4100米水深重载装备布放回收，安全工作负载等指标位居国内前列。

大洋海底蕴藏着丰富的矿产资源，比如多金属结核、富钴结壳、多金属硫化物等，富含铜、钴、镍、锰等新能源、航空航天的重要关键材料，应用价值极高。

中国是国际海底矿区开发的先驱投资者和承包者，拥有最多专属勘探权和开采优先权。本次试验的成功，为我国未来更好进行海底资源的合理开发和利用，奠定了基础。