近日，广州市场监管部门发布外卖骑手新规，最高时速不能超过每小时25公里，对一周内有三次以上违法行为的骑手，将实施全行业停单惩戒。新规发布后，引发多方热议。

中午时分，广州的商圈周围，有不少外卖员都忙碌了起来。对于不得超过25公里每小时的限速新规，不少外卖员直言，对他们送餐效率影响很大。

面对一周内有三次以上违法行为全行业停单的惩戒，有外卖员表示，一天至少损失两三百元的收入。目前外卖骑手大致分为“专送骑手”和“众包骑手”。“专送骑手”属于平台职工，新规中的“全行业停单”主要影响到的则是“众包骑手”。他们也普遍在观望新规实施力度与实际效果。

本周一（7月8日），广州市场监管部门发布外卖骑手新规，对一周内有三次以上违法行为的骑手实施全行业停单惩戒，并督促配送企业按最高每小时25公里的速度，合理设定配送时限、路线等。而每小时25公里的速度，其实正是国标当中对于电动自车最高行驶速度的限制。

长期以来，外卖骑手一直面临“不超速就超时”的两难选择，为了赶时间，违法超速骑车的情况比较普遍。由此引发的交通安全问题，也让多地交警和市场监管部门头痛不已。专业人士认为，新规要落到实处，还需从交警执法、平台规则、安全教育等多方面抓起。在管理骑手的同时，也应对平台算法进行整治。