家住宝山美兰湖的张先生，去年12月10日购买了这辆插电式混合动力新能源车。付钱时，4S店承诺，今年春节后就能上牌，没想到三张上海临牌到期，又办过两次外地临牌，至今，这张所谓免费的沪牌，还都没见影子。

张先生介绍，当时4S店承诺过了春节之后会打电话给他，说政策还没下来，要等到清明节。然后又是4月初，然后又告诉我4月末。前天张先生又打电话去询问，对方就告诉他，没有说法，然后张先生表示要退车，对方不肯。

在买新能源车时，因考虑到以后有车代步，而且又能节省汽油费，所以，张先生特意将市区的房子置换到了外环外，而今，挂着外地临牌的小车 因进不了外环，只能充当上下班，从家到地铁站的接驳工具。 

记者了解到，去年底以来，像张先生这样买了新能源车，至今还没拿到新能源牌照的车主不在少数，之前，他们一直在用临牌上路。而从4月10日起，外地临牌禁入外环政策实施后，不少人的车子就只能在家趴窝了。

而另一边，新能源车4S店却还在卖力吆喝，并且还把免费沪牌当作最大卖点。销售人员告诉记者，牌照在提车之后，装好充电桩之后的两个半月左右可以拿到。

这新能源车的免费沪牌到底有没有？到底谁说的才是真话呢？记者调查发现，今年以来，上海所有的新能源车4S店，的确没有办出过一张免费沪牌。然而，4月1日公布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》又提到，虽然购买新能源车的补贴有所减少，但免费沪牌政策依然延续。换句话说，这张免费沪牌，肯定是有的。那么，这新能源车牌照 为什么迟迟不发呢？4S店知情人士称，是因为操作细则没有出台，所以相关部门按牌不发。

新能源车4S店销售告诉记者，因为今年新能源车上牌还加入了个人的征信系统，以及个人缴金社保金这两方面的新内容，所以说其实上牌的细则一直都在讨论当中。

就在今天上午，申领新能源车免费沪牌的操作细则落地了。与去年相比，新细则增加了两条：一是 个人和单位用户都需要信用状况良好，二是个人用户需在上海24个月内缴满一年社保。而登记上牌工作就将在五一节后全面启动。经信委相关负责人表示，由于新增了核查内容，所以从申请到发牌，时间上会比往年长一些。

上海市新能源车推进办公室副主任回应称，现在由4S店汇总完信息以后给他们推进办。他们推进办再把这些打包的信息传给市人社局查关于社保的记录情况，然后同时传给市信息中心看征信情况。他们希望能在5个工作日之内得到反馈。前前后后一共两个礼拜。

看来，此前，的确是因新旧政策没有衔接上，导致一些新能源车车主，至今还没有获得沪牌。而随着细则落地，目前全市所有新能源车4S店，已在加紧搜集客户信息，以便尽快提交给相关部门。一旦通过审核，会按照购买的先后顺序来依次办理。

随着今天细则落地，之前市场传言"新能源车，不再免费送牌"的消息，看来的确是个大乌龙。再仔细想想，新能源车的上牌政策涉及到诸多购车人的权利，面对在网上和坊间发酵的舆情，政府部门如果能及时回应民众关切，公开透明做好政策宣传，确保消费者知情权；经营者如果能以更加显著的方式来提醒顾客，可能存在的政策风险，不以"免费上沪牌"这样的简单用语，来误导消费者，那么这样的乌龙事件，或许就不会发生了。

(看看新闻网记者：丁桃）