过去十年,上海地铁运营里程持续领跑全球,去年底已突破800公里大关,稳居世界第一,同时,客流达千万级。上海地铁的运营可靠度、服务水平、经营规模、运营效率等8个核心指标,也都跻身世界一流水平。这些,都是上海地铁多年来不变的地方。而面对超大的网络规模和高负荷的客流强度,上海地铁依靠数字化赋能,正在通过新的变化,实现高质量发展。
十多年前,作为当时最新的线路,10号线开启了全自动化尝试。从车库中的自动唤醒、自动洗车,到上线运营,靠站、折返,这些自动化操作给10号线的可靠度,带来了质的飞跃。统计显示:10号线的地铁列车要运行整整2000多万公里才会发生一次5分钟以上的晚点。而如今,随着14、15、18号线相继开通,上海已有7条线路实现“无人驾驶”。与此同时,对于既有线路的改造也在加紧进行。全网络流量最高的2号线,经过双卡双待改造,就具备了全球独一份的双套信号系统。
党的十九大之后 上海地铁的数字化转型也进入了快车道。2020年底,数字化的城运系统基本建成,现在通过一块屏,就可以实时地看到每一条在运营的线路,每一座车站,甚至于每一节车厢内部,所有的客流情况包括设施设备的运营状态。
在数字化的加持下,过去十年,上海地铁在运营总里程突破800公里、车站数超过500座、列车数实现翻番的前提下,运营可靠度不降反升,飞跃式提高了20倍。
除了在地铁建设和运营领域积极推进数字化外,上海这个全球最大规模的地铁网络,也在不断延伸功能。如今,除了车辆、站点以及周边的功能开发,“建地铁就是建座城”的理念也已经深入人心。相信在未来,上海地铁不仅能继续在运营效率上领跑全球,还能够让大家看到更多可阅读、有温度的公共空间和更加便捷、丰富的上盖综合体,成为申城一张独具特色的城市名片。
剑网行动举报电话:12318(市文化执法总队)、021-64334547(市版权局)
Copyright © 2016 Kankanews.com Inc. All Rights Reserved. 看东方(上海)传媒有限公司 版权所有
全部评论
暂无评论,快来发表你的评论吧