为打造长三角世界级城市群，沪苏浙皖三省一市近日联合印发《建立健全都市圈同城化发展体制机制 提升长三角城市群一体化发展水平行动方案》，聚焦基础设施、科技产业创新、生态环境、民生服务四大领域，提出30项具体任务，推动区域协同发展迈向新阶段。

在沪苏嘉城际铁路水乡客厅站的施工现场，第二阶段主体围护结构建设正稳步推进。作为首条贯通长三角一体化示范区的轨道交通线路，沪苏嘉城际铁路由上海示范区线、江苏水乡旅游线、浙江嘉善至西塘线三段组成，总长170公里。水乡客厅站作为三线交汇的核心换乘枢纽，预计明年完成主体结构施工。

上海申铁项目管理六部负责人王洋表示，沪苏嘉城际铁路建成后，将实现示范区相邻组团之间30分钟通达，从示范区至上海虹桥枢纽仅需35分钟，可以显著提升通勤效率。

《行动方案》明确提出“打造轨道上的都市圈”，建立健全城际铁路一体化运营机制，探索推行高频次通勤多样化票制。去年底，由沪苏浙三方共同出资组建的环沪轨道交通运营公司正式挂牌，统一管理跨省城际铁路与市域铁路。未来，沪苏嘉城际铁路等线路将纳入这个运营体系。

环沪轨道交通运营有限公司董事长徐敢锋介绍，与国铁不同，环沪轨交采用公交化运营和一票通达模式，核心目标是保障“一小时通勤圈”，以快速便捷的服务满足乘客出行需求。

历经多年发展，长三角都市圈已形成“市—圈—群—域”的动力结构，但在辐射带动、功能网络、规划传导等方面仍与国际先进水平存在差距。为此，《行动方案》着力破解协同难题，兼顾区域共性需求与差异化探索。

长三角区域合作办公室重点区域组第一副组长符号表示,三省一市将围绕基础设施、科创产业、生态环境、民生服务等领域形成“七个一”行动，并通过强化实施机制，加快现代化都市圈建设步伐。

上海同济城市规划设计研究院院长张尚武也认为，区域协调发展的核心在于跨行政区协同，希望以《行动方案》为契机，建立长效常态化机制，全方位推动区域一体化进程。

《行动方案》明确，以三年为实施周期，推进任务落实，助力长三角都市圈迈向“形神兼备”的高质量发展新阶段。