8月22日凌晨3时10分许，川青铁路尖扎黄河特大桥在施工过程中发生钢绞线断裂事故，造成人员伤亡。截至当日18时，事故已导致12人遇难、4人失联，目前救援及应急处置各项工作正紧张推进。事故发生后，不少网友提出疑问：为何施工要选择在凌晨时段进行？

针对这一疑问，同济大学桥梁工程系教授吴冲解释道，桥梁施工对合拢精度要求极高，以这座主跨366米的钢拱桥为例，若温度每变化1摄氏度，拱体长度的变化量就接近4毫米，因此合拢作业通常会选择温度波动较小的时段。不过，夜间施工确实存在光线条件差的问题，且桥梁施工涉及的作业面、作业范围往往极大，像这座桥的施工范围可能达到八九百米，甚至延伸至一公里左右，这对施工组织与管控的要求非常高。

他进一步补充，通常情况下，为保障施工安全，项目方都会编制详尽的施工方案。但事故的发生往往具有突发性，可能源于一个螺栓的松动、一条焊缝的缺陷、一块钢板的质量问题，甚至是一次微小的操作失误，这些看似细微的环节都有可能引发严重事故。