3月20日，随着最后一根14米长、近5吨重的屋面钢结构网架精准提升至指定位置并完成对接，由中铁九局集团承建的成渝中线高铁铜梁站主体结构完工，正式转入装饰装修与设备安装阶段，为成渝中线高铁按期通车奠定了坚实基础。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

铜梁站位于重庆市铜梁区同康村，铜梁站站房总建筑面积约1.2万平方米，最高聚集人数可达800人，建筑以“山川成脊，龙乡铜梁”为设计理念，在建筑形象上形成连续起伏的屋顶檐口曲线，势如巴岳山逶迤连绵，莽莽苍苍；亦如玄天湖碧水如练，环绕其间。

据了解，铜梁站站房主体采用大跨度、长悬挑、梁柱一体的三跨拱空间曲面结构，结构清晰、简约有力、磅礴大气，突显铜梁人坚韧挺拔的“脊梁精神”。主体结构采用实腹交叉拱系单层钢网壳钢结构，受力形式含单曲、双曲、剪切、扭转等复杂形式，最大跨度达到72m，总用钢量2800吨，兼具稳固性与美学性，盖钢结构网架杆件密集、安装精度要求高，在施工过程中，智能焊接机器人的应用比例高达60%。

未来成渝中线高铁建成通车后，将与多条已建和在建线路互联互通，进一步压缩成渝两地旅行时间，完善成渝地区路网结构，为沿线群众出行提供极大便利，对助力成渝地区双城经济圈建设、推动西部大开发新格局形成具有重要意义。

效果图