G320公路松江段改建工程已经完成，从12月22日上午10点起，将正式开放双向六车道通车。

G320公路松江段南起松江金山区界，北至北松公路，沿线连接松江区叶榭、车墩两镇，全长10.16公里。此前，该段的车亭公路为双向2快2慢的二级公路，是全线的交通瓶颈，经常发生拥堵；通过改建，该路段拓宽为双向6快2慢，并同步实施了沿线的桥梁、排水等工程，系统性地缓解了通行压力。

G320公路是一条上海至云南瑞丽的国道，是上海市骨干路网系统中联系浙江省的重要干线公路，也是闵行、松江、金山等区联系市中心的重要通道，此次改建后，将增强上海西部地区交通联系，助力新城建设。

上海城投公路方面介绍：建设前期，项目面临沿线大量香樟树的保护难题。这些树木最大胸径接近100厘米，部分树龄已达70年，不仅是重要的绿化资源，更是松江人文记忆与自然风貌的鲜活载体。为守住这片“绿色财富”，市区各级高度重视，明确要最大限度保护生态原真性。建设团队联合多领域专家，反复优化方案，最终在建运一体、全生命周期管理理念下，按照“应保尽保，就近移栽”的原则，全线2136棵行道树将通过原位保留和就近移栽实现全数保留，不仅维系了道路线性景观，更显著降低了后期养护的难度与成本，避免了新栽树木适应期长、存活率不确定等问题，在建设源头为运营管养奠定了可持续基础。道路红线内还将新栽1339棵，整体规模达3475棵，较原状新增63%，在实现道路拓宽与原行道树存续双赢的同时，生动践行了“绿色公路”生态优先、和谐共生的理念。

作为连接松江与金山的关键节点，松浦大桥已于2020年完成大修通车。为顺应G320松江段全线拓宽为双向六车道的通行需求，本次工程同步对松浦大桥实施标线更新与设施优化。大桥原双向4车道标线将重新划为双向6车道，并移除原有两侧机非分隔墩，实现与新建段的无缝衔接。同时，在北桥头新建约150米中央分隔带并加装防眩板，进一步提升行车安全与舒适度。这一系列措施，不仅使交通功能获得提升，更让城市基础设施在更新中实现了“软硬衔接、整体提升”。

本工程作为上海市绿色公路典型示范项目，坚持以质量优先为前提，以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为主要特征，贯彻落实绿色公路施工理念。再生旧料作为路基填料再利用、老桥结构优化利用、标准化临时设施应用、定型化预制块便道铺设等措施完成资源集约利用；水污染技术控制、噪音扬尘现场管控、泥浆干化等措施实现生态环保理念；电气设备节能化利用、高性能低耗材材料应用推进项目节能高效施工；港湾式站台设计、海绵城市设计助力公路服务品质提升。项目以坚持可持续发展、因地制宜、创新驱动为基础，打造绿色公路典型示范项目。

项目团队紧扣城市所需，积极联络交警、各参建单位、属地村委等相关部门，系统解决沿线复杂的临时交通组织问题。施工期间全力保障既有2快2慢通行不受影响，同时确保沿线多处交叉口畅通无碍，切实回应市民对出行便利的期盼。在各部门协同努力下，工程于2024年11月、2025年8月顺利完成两次重大节点翻交，并在期间实施多次临时交通调整，以精细化施工为项目顺利通车奠定坚实基础。